很高兴回答你的问题，喜爱自驾游，首选硬派越野车，给你推荐几个主流价位的车型。首先30—50万基本就日系三剑客，三菱帕杰罗、丰田普拉多、日产途乐。这三款车质量方面绝对没问题，都是适合长途穿越自驾游的

目前在国内销售的硬派越野车并不是很多，进口车型主要有牧马人、大切诺基、酷路泽、普拉多、帕杰罗等，但这些车型价格也非常昂贵，离普通消费者的价格预期还是远一点。国产车型能得起硬派越野车的，也就是哈弗h9、

1、什么是SUV全时四驱车：四个车轮都有动力的四驱汽车就是SUV全时四驱车。2、SUV全时四驱车的优点：这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮

好纠结的问题！好难回答的问题！最好的越野车，怎么评价呢，苦思冥想了半天，我觉得从几个维度来回答吧。第一，可靠安全。就是要省心耐用，因为越野时什么情况都会发生，你如果看过穿越沙漠，罗布泊，野外生存之类

我觉得主要是看预算，30w以内选穿越者，40多w选普拉多，毕竟普拉多比穿越者高一个级别。城市代步和轻量级越野，穿越者也完全够用下面咱们从各个方面详细的对比一下：1⃣价格在售的丰田穿越者，价格27

随着现在汽车SUV在汽车界大行其道，尤其是作为城市运动车型，让很多不懂车的以为带四驱系统的SUV就是越野车，而这简直是大错特错。一、铃木-吉姆尼越野性能：吉姆尼在越野圈儿的名声可是不小，强悍的越野性能

兼顾舒适型的越野车有非常多，而且随着越野车的发展，越来越多的越野车开始注重舒适性，这不仅是大势所趋、潮流所致，而且越野车也必须兼顾舒适性，毕竟玩越野的时候还是有限的，大部分时间都在公路上跑，所以现在的

看你需求了，其实如果不是经常玩越野或者专业越野玩家的话，不建议买越野车。越野车也是指越野级SUV车型，它和一般的城市级SUV车型还是有很大区别，一般越野级SUV车型都是非承载式车身，就是带独立大梁的

如果你是喜欢穿越的话，例如说无人区、可可西里这种，我会推荐上汽MAXUS新上的D90 Pro，这里说一下D90 Pro跟D90还是不同的，D90 Pro出了国六柴油版，比较适合。为什么说适合呢？一个

20万级_ORV参考以下三台说明：点评汽车均为非承载式车身加分时四驱系统，具备越野车的标准特征。20万左右的ORV（越野车）有三台可以参考：北汽BJ40PLUS，五十铃牧游侠，日产途乐。这三台车的是四

越野车是什么车？名词解释：越野指野外行进（行驶），英文为off-roading。越野车自然是off road vehicle，缩写为「ORV」，释义为用于或可以在野外行驶的车辆；车型并不仅限于汽车，

强悍的越野能力和舒适性其实往往是矛盾的。强调强悍的通过能力，车体刚性，低速大扭矩势必就会影响到乘坐的舒适性，高速巡航的噪音控制和经济性。对于我来说这种就是鱼和熊掌不可兼得的。所以我不能光着眼路虎卫士或

奔驰G65AMG、 奔驰G65AMG是世界上性能最强的全地形越野车，没有之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。Jeep大切诺基、 相信大家对于这款车已经

SUV就是越野车，在这个概念比认识还混乱的时代，人们对SUV与越野车是否还有区别，已经模糊不清了，其实SUV就是城市休旅车，就是底盘升高的轿车而已。但由于很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越野车的概念

到底什么的车才算是真正意义上的硬派越野车呢？我相信不少消费者都有类似的疑问。首先在样子上它一定要够狂野，方方正正的造型是必须的，像牧马人那类的设计就比较对味道。其实，如果我们把所有的硬派越野车放在一

真男人就应该去越野！”一句简单的话里体现了男人那颗不安分的心，不管是上个世纪还是今天，我们“征服”山河的欲望从未停歇，在夕阳下，厚厚的越野胎和溅在车身上的泥浆总能让你感到无比的兴奋和满足。今天我们一起

对于很多有一点点越野情怀的人来讲，最想了解清楚的就是目前市面上到底有那些车才是真正的越野车，现在各大品牌总是动不动就打着越野能力强悍的广告，混淆视听，百度里面的排名也是很凌乱，而且很多是处于其他目的，

非承载式车身、分时四驱、纵置全时四驱、差速锁，硬派越野车四点缺一不可。硬派越野车的核心字可拆分为两组词：硬，越野，细化只有的特点如下。1、硬指的是车身抗扭能力，在崎岖颠簸路面车身扭来扭去不会变形，这

对于越野车来说，越野不同于SUV，越野车要比SUV动力更强，通过性更好，而要说颜值担当，我觉得进口的像奔驰大G、普拉多、牧马人、哈佛H9、北京BJ40等这些都不错，而在这些当中定价适合，颜值担当，我推

range rover是路虎品牌下最高端的产品叫作览胜。路虎览胜，全称是Land Rover：Range Rover，车内布满胡桃木与高级皮革，有越野车中劳斯莱斯的美誉。路虎是出自英国的专门制造越野车的老品牌。“Land Rover”最初是