SUV就是越野车。在这个概念比认知更混乱的时代，SUV和越野车到底有没有区别还不清楚。其实SUV是一种城市休闲车，也就是底盘高架的车。
但由于很多厂家在宣传中混淆了SUV和越野车的概念，突出SUV的越野能力，误导了很多车主，甚至在使用中造成一些损失和危险。
当然，也有一些历史原因。当时Jeep品牌在越野车领域风靡全球，在国内相对封闭。所以，一直以来，中国人都误把这种车型称为Jeep。
目前SUV的体质和Jeep有很多相似之处，更容易让人先入为主。
但是越野车有铁律，可以从以下几个方面来区分。
越野车和SUV的主要区别如下
首先是起源。
越野车，起源于战场，是一种能够在野外和山区等恶劣路况下行驶的车辆。它的突出特点是通过性和爬坡能力好，但不太注重公路驾驶性和舒适性。
越野车一个最基本的条件就是需要的时候一定要有四驱能力，没有四驱就谈不上越野。
开越野的时候，一般不开高速。都是低速爬行，越野，扭矩比动力更重要。
所以越野车一般功率大，扭矩大。另外，越野道路在行驶中的潜在危险更大，需要有更强的车身来保护驾乘人员。
SUV，运动型多功能车，即“运动型多功能车”，可以理解为轿车的升级版。设计制造都在考虑城市和高速公路的驾驶需求，四驱车还是两驱车。
最吸引人的是，除了舒适性好之外，还需要更好的通过性和更大的空空间，方便日常生活、出行和户外休闲。
开发平台
SUV:很多城市SUV平台都是基于轿车的，比如思域的本田CRV，凯美瑞的汉兰达。
越野车:一般都是自主研发，性能导向是关键。
，身体结构
SUV:一般采用轿车一样的承载式车身，舒适灵活，重量轻，抗颠簸能力肯定差，而且就是个壳。
越野车:多为大扭力梁结构的非承载式车身，体积大，质量硬，抗颠簸能力强。
，悬挂
SUV:独立悬挂，但不多。一般就是不独立，舒适度差。
越野车:前独立，后整体悬挂，舒适性和谐，但也很差。
驾驶形式
SUV:一般都是两驱车型，只有两个前轮或者后轮有驱动力，或者一些高配车型有四驱系统。城市SUV一般采用电动四驱，比如哈弗H6；最好用兼职的4wd，比如奥迪Q5。
越野车:一般采用差速电缆机械四驱。
机械四驱的优点是简单可靠，承重大，改造时间大空，长期应对烂路能力强。机械四驱的缺点是在越野路面行驶时对驾驶员的技能要求比较高，机械四驱的价格也很贵，会增加整车的油耗。
动力输出
既然要“越野”，野外的路显然没有铺好的路平坦，所以爬坡能力相当重要，动力输出显然是爬坡最重要的一点。
跑车和越野车都需要强劲的动力，但跑车需要高速大功率的发动机，这样才能快速提速，跑得极快；
越野车需要低速大扭矩的发动机，低速大扭矩的柴油发动机显然更符合特点，所以硬派越野车一般都用柴油发动机。
同时，越野车必须有低速四驱挡位，能够放大扭矩，增加车辆低速时的扭矩，这对车辆脱困爬坡至关重要。
通过以上的分析对比，我们不难知道，虽然一些城市SUV也配备了四驱系统，但与专业越野车的四驱系统还是有很大的区别，无法应对恶劣的驾驶环境。
再加上承载形式、悬挂等其他差异，城市SUV的越野能力极其有限。
