6 月车市回暖迹象明显，销量成绩双增长，合资车最强势

6 月车市回暖迹象明显，销量成绩双增长，合资车最强势

6月份，三个细分车市迎来销量增长。

作者于

编辑蒋丰

设计品

6月份疫情好转，各行业开始回归正常发展轨道。此外，各地促进消费政策的出台，有效促进了汽车市场的销量增长。据乘联会统计，6月乘用车零售额194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%，其中环比增速为近6年同期最高。

6月份轿车、SUV、MPV的销量数据也不错，其中轿车和SUV销量同比和环比双双增长，只有MPV市场同比下滑13.5%，但环比增速高达36.9%，可喜可贺。

汽车消费升级迹象明显。

6月份，车市销量达到98.7万辆，同比增长28.3%，环比增长40.5%，成为最好的细分市场。不过，榜单上汽车的排名也发生了很大变化。轩逸家族以45，767辆的销量超过五菱洪光MINI EV，同比增长11.1%，重新夺回汽车市场的头把交椅。此外，轩逸家族也是唯一一款销量超过4万的车型。

轩逸家族如此受欢迎，市场份额大、口碑好、产品力均衡、车价低都是非常重要的关键因素。其实这也是日系车的一个规律特征。所以在销量榜中可以看到卡罗拉以33557辆冲进前三，这也是卡罗拉在2022年首次进入前三。

一直排名第一的五菱洪光MINI EV退居第二，但仍在新能源汽车销量排行榜上摘得桂冠。目前这款车也推出了多种个性化版本，估计会长期保持高热度。此外，6月份五菱洪光MINI EV的销量也同比增长36.6%，至39，798辆。

6月份很多车的销量都实现了高增长，比亚迪韩增长201.1%，比亚迪秦增长70.1%，迈腾增长174.2%，新宝来增长59.4%，雅阁增长58.4%，奔驰c增长52.8%。这些车型的销售成绩让我哥感到意外的是，即使新能源车越来越普及，但传统燃油车的热度不减，尤其是主流车型。

此外，6月份销量榜上b级车和豪华品牌车型也不少，迈腾、奥迪A4L、奔驰c、宝马3系、宝马5系分别位列11-15位，销量均在1.5万辆以上。说明消费者升级购车消费的需求越来越明显，同时这部分人群在疫情环境下仍有较强的消费能力。

最后再提一下特斯拉Model 3，它以25788辆的成绩出现在榜单上，排名第七。因为早前上海疫情，特斯拉超级工厂产能受到影响。特斯拉Model 3已经从名单中消失两个月了。现在疫情已经得到有效控制，工厂产能已经恢复，特斯拉Model 3再次进入我们的视野。

合资SUV强于自主车。

SUV在市场上的销量不如轿车市场。6月销量87.9万辆，同比增长21.2%，环比增长47.8%。然而，在6月份，SUV市场比轿车市场更有吸引力。其中最大的亮点就是特斯拉Model Y以52150辆的成绩摘得桂冠，同比增长348.7%，成功实现逆袭。

特斯拉Model Y的销量可以看到爆发式增长，因为和特斯拉Model 3一样，离不开超级工厂产能的恢复。此外，特斯拉Model Y前几个月积累的订单的释放也推动了销量的增长。7月份，特斯拉Model Y能否坐稳冠军位置还是个未知数。未来销量冠军或比亚迪宋家族，旗下车型长期拥有较高的市场人气，6月销量31787辆，同比增长122.1%。

因为新能源SUV的火爆，6月份燃油SUV一片黑暗，前15名的大部分车型销量都在2万以下，其中哈弗H6、长安CS75家族、丰田RAV4、本田XR-V、吉利约伯销量也出现同比下滑。

事实上，6月的自主品牌SUV并没有前几年的辉煌。在之前的SUV销量排行榜中，自主SUV占据了绝大多数席位，而现在只有6款自主SUV进入前15，两极分化现象相当严重。比亚迪宋家族、哈弗家族、长安CS75家族排名前五，其他车型排名靠后。

合资SUV表现出强大优势，其中本田CR-V以24326辆进入前三，同比增长62.9%。丰田RAV4、大众谭跃和本田XR-V也位列前十。此外，奥迪Q5也以18699辆位列前十。这也在一定程度上反映了消费升级的趋势，自主SUV的疲态显现。

高端MPV越来越受欢迎

MPV市场一直以来表现最差，今年6月也不例外，仅7.8万辆，同比下降13.5%，环比上升36.9%。MPV细分市场竞争车型不多，所以销量榜都是熟面孔。此外，榜单中大部分MPV车型的成绩都出现了同比下滑。估计疫情对中小企业影响很大，短期内没有追加MPV车型的需求。

最畅销的MPV车型仍然是五菱洪光，6月份销量为12，964辆，同比下降32.5%。这款车能卖的好，很大的优势在于实用性强。很多人骑行拉货都没有压力。再加上汽车质量过硬，服务网络发达，所以五菱宏能长期蝉联冠军。但从下滑幅度来看，这款车的市场表现也是受到车市大环境的严重影响。

排在第二位的别克GL8紧随五菱洪光之后，销量为10，565辆，同比也下降了35.6%。不过别克GL8依然是最畅销的高端MPV。这款车驾驶质感极佳，非常适合商用车的需求。再加上其量大，使得车辆保养率和养车的便利性足够高。

除了别克GL8，其他高端MPV的市场都不低，赛纳是最亮的黑马。进入市场不到一年，已经能跻身前三。品牌影响力和优秀的产品力是吸引消费者选择赛纳的重要原因。此外，赛纳有混动系统加持，所以在乘坐舒适性和燃油经济性方面更能满足家用车的需求。

说到家用MPV，不得不提广汽本田奥德赛。这款车的灵活性很高空，底盘也比其他MPV低，所以受到很多家庭的青睐。6月份也实现了4721辆，同比增长27.4%，排名第五。而奥德赛的姊妹车型爱丽神仅实现3209辆的销量，同比下降37.8%。

在高端MPV领域，广汽传祺的表现也足够亮眼，旗下M8以5502辆位列第四。这款车不仅功能配置丰富，内饰用料先进，而且市场价格也比较接近。是一款性价比高的车型。广汽传祺M6也进入了前十。

救市政策的发布对车市销量起到了很大的推动作用，其中燃油车销量和排名由于购置税减半政策的刺激有了很大的提升。但从轿车、SUV、MPV三个细分市场的成绩来看，主要的主流车型都享受到了政策带来的销量红利，冷门车型依然冷门。