斯巴鲁这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是双叉臂式独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)是150mm。底盘高度（即最小离地间隙），定义是，汽车满载时，它的底盘与地面为基准的的最小高度。汽

长安汽车这款小型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度是15公分。汽车最小离地间隙（底盘高度），指的是，汽车在最大荷载的时候，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通

长安睿骋CC底盘高度空车底盘150mm,最低底盘高度120mm。采用的底盘结构是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架。考虑到睿骋CC的起步价仅为8.99万，在同级别中，很多车型还是用扭力梁非独立后悬挂，

长安悦翔的底盘与地面高度正常为15.5cm，如果载重过多，会小于15.5cm。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构，这也是家用级车型中比较常见的一种设计，这种设计的优势是能在运动性与舒适性

长安逸动是相当舒适的底盘，调教的很不错：前悬挂类型：L臂麦弗逊支柱式悬架后悬挂类型：拖拽臂式悬架以下是逸动底盘的解释关于逸动底盘的检查：从检查项目的角度出发，可以讲起检查内容概括为以下几点：第一、汽车

广汽传祺GS5底盘悬架搭配的是前麦弗逊，后多连杆的独立悬架。离地间隙在190mm左右。麦弗逊悬架：麦弗逊悬架的优点在于占用空间小，结构简单，质量轻等优点，由于紧凑级轿车发动机舱内空间寸土寸金，所以几乎

风神AX7所采用的前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬挂的结构则是来自于本田CR-V。悬挂的整体调校更加偏向于舒适，初段可以有效的过滤掉路面的细小颠簸，不过在面对较大起伏时，前后悬挂会产生“二次弹跳

东风风神h30是独立悬挂，风神h30拥有20550 R16宽扁胎的支持，自然想要玩一把运动牌，良好的悬挂调教必不可少。除常见的前麦弗逊独立悬挂外，厂方所公布的后悬挂类型是：双扭杆纵控制臂式独立悬架

Jeep自由侠前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂。前悬挂的下控制臂采用了打孔设计，一方面可以减小簧下质量以达到更快的响应速度，另一方面也能够减小局部应力提升刚性。Jeep自由侠采用了后桥多连杆独立悬挂，是

国产自由光全系采用2.4L自然吸气发动机，并未引入进口版的3.2L版本。2.4L发动机最大功率达到128.5kW6450rpm，最大扭矩为227.5N·m3900rpm。传动方面全系

上汽集团这款车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是H型扭力梁式非独立，底盘高度是12.1公分。底盘高度（即最小离地间隙），指的是，汽车在最大荷载的时候，其底盘最突出部位与水平地面的距离。底盘高

哈弗F5底盘采用前置前驱的驱动形式，悬架方面采用前麦弗逊独立悬架，后双横臂独立悬架的布置结构。其底盘最小的离地间隙为150mm。前悬架采用麦弗逊独立悬架在各大紧凑级车型中早已司空见惯了。其占用空间小的

上汽通用雪佛兰这款小型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是15.8cm。汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，指的是，汽车在最大荷载的时候，车辆车底离水平地面的最小连

上汽通用雪佛兰这款车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，底盘高度是15.8公分。底盘高度（即最小离地间隙），其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下车辆底盘最下

雪佛兰科鲁兹使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架。这种布局方式在这个价位显得非常稀松平常，但是科鲁兹又在诸多细节之处进行了优化和设计，使其底盘有不少值得关注的亮点。新科鲁兹使用的是

比亚迪元在满载时底盘高度为16cm左右。悬架方面，元采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置。别看后悬架为扭力梁，它照样可以布置四驱结构，而且由于双模版车型采用的是电机驱动，在底盘设计上

比亚迪S7音响效果还是不错的，用户反馈大多数也都说好，请放心吧！比亚迪S7的最大功率转速是比较大的，为5200rpm，最大扭矩值240Nm，发动机采用了可变气门正时，92号汽油，不得不说比亚迪S7性价

比亚迪S7有2款发动机一款是1.5T476Z Q A和2.0T487Z QA。比亚迪S7的最大功率转速是比较大的，为5200rpm，最大扭矩值240Nm，发动机采用了可变气门正时，92号汽油，不得不说

比亚迪S7老款车令人最不满意的地方就是外形看起来有一些臃肿，2017款升级后的比亚迪S7着重解决了了这个问题，新款车看起来颜值更高。比亚迪S7有一个最大的优点就是油箱容积非常的大，一般而言，一般汽车油

比亚迪S7的最大功率转速是比较大的，为5200rpm，最大扭矩值240Nm，发动机采用了可变气门正时，92号汽油，不得不说比亚迪S7性价比确实比较高。麦弗逊式独立悬架搭配多连杆式独立悬架，底盘比较稳定