TCL集团股份有限公司创立于1981年，是目前中国最大的、全球性规模经营的消费类电子企业集团之一，旗下拥有三家上市公司：TCL集团（SZ000100）、TCL多媒体科技（HK1070）、TCL通讯科技（HK2618）。目前，TCL已形成多媒

电机启动电流近似与定子的电压成正比，因此要采用降低定子电压的办法来限制启动电流。在实际使用过程中，电机从11KW开始就有需要降压启动。电动机在起动时，起动电流很大，可达到额定电流的4~7倍，很大的起动电流，在短时间内会在线路上造成较大的电压

工作原理用在：卷绕：产品卷绕时卷筒的直径逐渐增大，在整个过程中保持被卷产品的张力不变。因为张力过大会将线材拉细甚至拉断，或造成产品的厚薄不均匀，而张力过小，则使卷绕松弛。在卷绕过程中为保持张力不变，须使卷盘的转速随之降低，力矩电动机的机械特

主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速；当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。 为满足不同的使用要求，主减速器的结构形式也是不同的。 按参加减速传动的齿轮副数目分，有单级式主减速器和双级式主减速器。在双级式主减速器中，若第二级

汽车扭矩是发动copy机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速反比成关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩高的意义扭矩输出越大，汽车的承载能力愈大。相应的，加速性能愈好百，爬坡能力越强。而这也

电流频率与转速的关系：n=60fp （n为转速，f为频率，p为磁极对数）电流的频率实际是指电场的频率，由于电场磁场的相互转换，在高频时就形成了电磁场也就是说交流电1秒钟内的变换次数。根据电机的同步转速n=60fp计算同步转速：50HZ时

这两个不是一个概念伺服电机是指这个电机是靠伺服驱动器发出的高频脉冲驱动的，可以实现定角度、定速度、定扭矩输出。他说的是电机的种类。直驱电机是说这个电机和负载直接刚性连接，中间没有任何传动机构或联轴节。他说的是电机是怎么使用的。伺服电机可以直

低于3A的电流可以用万用表来测试，把表笔按照颜色插入插口，串联在电路中，再打开用电器观察实际电流。大于3A的要用钳形表来测试。测试前先要估算所测电器的电流，电机类的要乘上15倍电流。小于10KW电机，起动时要50A以上的电流。大功率电机要起

可以将均布载荷看成一个集中力，这个集中力的大小就是均布载荷的面积（q·L），作用于分布区域的中点（L2）处。运用均布载荷计算弯矩的公式可以简单认为M=（qx^2）2，x是均布载荷的长度。其来历是：qx是作用在结构上的合力F，单位为N，合

55KW三相异步电动机的扭矩力是10505牛米。假设n=500转分扭矩T=9550 ×Pn 。T=9550×55500=10505（N·M）扩展资料：电动机的转矩与旋转磁场的强弱和转子笼条中的电流成正比，和电源电压的平方成正比所以

变频电机与普通电机的区别在于变频电机可以随意的调整频率来改变电机的转速，普通电机只能小范围的调整频率。变频电机有独立的散热风扇，而普通电机的散热风扇是跟电机的转子安装在一起，电机转速快散热就好。优缺点，变频电机的优点就是能随意的改变转速，可

1）对于一般电机，它的转差率不会很大，当转差率很大时，那它是在严重过载状态下，会很快烧毁；2）对于高转差率电机，它的启动转矩较大、效率较低；但转差率也不能太高，不然效率就太低了。异步电动机的转差率计算方法如下：1、先求出同步转速n0

力矩(torque)：位矢(L)和力（F）的叉乘(M)。物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离。即：M=FxL。其中L是从着力点到转动轴的矢量,F是矢量力；力矩也是矢量。1、描述物理概念不同。力矩是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向

负载功率是负载电压与负载电流的乘积。这个功率往往小于供电设备供出的功率，因为电路中存在损耗问题。额定负载是指电器所能承担的能力。额定功率是指电器在额定电压，额定电流下所做的功。负载功率的特点：比如机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷

找个吊煽无级调速器(双向可控硅调速器),将宗线(琴键开关上面那条)接入无级调速器的IN(输入)接囗；将(2)线接到无级调速器OUT(输出)接口便行接好后如嫌转速太慢,将(1)线换下(2)线再试如快慢不满意,调整无级调速器内与电位器连接的电阻

输出转速与输出转矩之间的关系称为直流电动机的机械特性,人为机械特性就是说这些机械特性是由于人为的作用而得到的工作特性：电动机输入电源----电流在定子与转子之间产生电磁感应-----电磁同极排斥-----推动转子（定子是固定的）------

SVC是无速度传感器矢量控制的意思。由于异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统。上世纪70年代西门子工程师FBlaschke首先提出异步电机矢量控制理论来解决交流电机转矩控制问题。矢量控制实现的基本原理是通过测量和控制

减速器的作用是减速及增加转矩，提高载荷。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应

启动转矩就是在启动时候产生的一个比额定转矩大1.7-2.2倍的转矩，这个启动转矩能克服转子的静摩擦和电机所带动的负荷产生的阻力。电动机的转矩分启动转矩，最大转矩，和额定转矩。 启动转矩就是在启动时候产生的一个比额定转矩大1.7-2.2倍的转

变频器的参数设定较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当导致变频器不能正常工作的现象。以下为变频器参数设置的步骤：（一）1、加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所