离心泵诱导轮的作用

导轮是at自动变速器液力变矩器中的一个部件，可以增加扭矩，一般安装在单向离合器上。

相信大家都听说过at变速箱，但是很少有人知道at变速箱的原理。

at变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。液力变矩器不同于离合器片，是一种软连接。

液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮与发动机相连，涡轮与变速箱相连。当发动机转动时，液体从泵轮流出，经过涡轮和导轮后回到泵轮，液体在液力变矩器中不断运动。

你可以在家里做个实验，找两个电风扇，对着放，然后只开其中一个。这时，另一个没电的电风扇也会随之转动。这是液力变矩器的一般原理，只不过变速器油是液力变矩器的动力传递介质。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱，换挡平顺性很好。很多高端豪华车都喜欢用at变速箱。一些品牌拥有的at变速箱的换挡速度甚至可以媲美双离合变速箱。