1、增扭作用，以高泵轮转速和低涡轮转速的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动，驱动扭矩。
2、离合器的作用，当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。
3、液力耦合作用，在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。
4、锁止作用，当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力传递给变速箱。
简单的说就是变矩
液力变矩器和液力耦合器都有泵轮和涡轮，他们的差别就在有无导轮。如果没有导轮，液力变矩器就是一个耦合器。
耦合器泵轮和涡轮的转速不同而转矩相等。由于导论的存在，变矩器能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速不同而改变涡轮转矩的输出值。
在汽车变矩器中当变矩系数达到1之后由于单向离合器的作用，泵轮停止转动，变矩作用消失，变矩器实际上就成为耦合器
液力变矩器的作用是根据负荷的变化自动无级地改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力。液力变矩器用液体连接泵轮和涡轮，减少对发动机传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命我该怎么判断液力变矩器变好了？接下来和编辑一起学习吧。液力变矩器损坏症状：液力变矩器过热故障液力变矩器过热故障也会导致主动油粘度降低、橡胶油封破坏，无法起到在线滑冰的作用，还会产生漏油，导致装载机动力不足、液力变矩器工作特性恶化等结果，这也是最常见的其原因通常是液压泵供油量不足、散热系统有故障、油品品种错误或变质、液力变矩器内液压低于主压力阀的调节压力、液力变矩器出口压力过低等。另一个原因是液力变矩器结构设计不合理，异常磨损造成。变矩器过热时，通常壳体间的o形圈和阀板的骨架油封、第二导向轮的自由轮外环挡圈和挡圈的推力面磨损、铆钉松动、单向离合器的滚子和自由轮各个滚子在自由轮的楔形空间倾倒，泵轮深沟球轴承的槽轴向磨损，导向轮座的螺母松动等设备损坏。液力变矩器损坏症状：液力变矩器输出不足，装载机驱动力不足试运行中发现装载机动力不足时，常见故障原因如下。导致涡轮轴及前轴距内左右密封圈磨损间隙过大、油液泄漏、液力变矩器进油和回油不畅、液力变矩器油温过高等。排除上述原因后，一般可能是变矩器内部故障。根据液力变矩器的工作原理，故障的原因是液力变矩器的泵轮不能有效地向涡轮传递动力，第一或第二导轮的超越离合器损坏，导轮的动力传递作用降低或失效。装载机低速运转时，柴油发动机的动力从泵轮传递到涡轮，导向轮不旋转。已知其产生的反力力矩与各泵轮产生的力矩重叠传递给涡轮，发挥减速增扭矩作用，确保低速重载下的驱动力。如果超过离合器而损坏，发动机的扭矩会经由单一的导向轮或直接传递到涡轮，导致扭矩转换效率降低，动力不足。甚至失去了减速扭矩上升的效果，如果加大油门，也会导致发动机熄火。我认为任何故障都最好放入系统中考虑。变矩器损坏症状：变矩器无法正常工作或无法工作如果从变矩器的观察孔中观察到变矩器没有工作，首先检查变矩器的供油情况和回油情况。没有回油时，表示液压油没有进入变矩器，根据需要进行以下检查。)1)车辆冷却车行驶正常，冷却车行驶困难时，故障原因为油泵钥匙磨损缓慢、主动齿轮和从动齿轮磨损严重或油泵损坏。)2)变矩器无动力或动作时不动作时，可能会导致液压油路堵塞、油泵故障、前轴距内锥形套筒滚动、定位销断裂、前轴距螺母松动等发动机启动后不久，行驶装置、作业装置、转向装置均正常，过了一段时间，行驶装置、作业装置、转向作业装置均出现液力传动系统供油管内胶皮脱落，发动机启动时液力传动油温低、脱落橡胶发动机工作一段时间后，液力传动油温升高，脱落的胶皮软翘，堵塞内通道，使进气流量急剧下降，失去液力变矩器的增大扭矩作用而发生故障。排除方法：更换这个管路即可，但检查故障很难。油管质量原因导致的检查故障很困难。另外，液力变矩器使用的泵轮、涡轮、导轮大多为铝，定期卸油检查时，发现铝碎片或铝渣时，为了避免进一步损伤，应立即打开液力变矩器进行检查读了主编的介绍后，大家对如何判断汽车液力变矩器坏了有什么症状，液力变矩器坏了，不是有了一定的了解吗？读了这些知识之后，不是很有用吗？最后，我希望编辑的介绍对大家有帮助。
发动机和变速箱之间。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液力元件，装载机上的液力变矩器安装在发动机和变速箱之间，连接发动机的输出轴和变速箱输入轴，以传动油为工作介质，起到传递转矩、变速和变扭作用，还具备离合器的功能。
液力变矩器的组成：
常见的两级三元件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成，导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接。泵轮与后盖焊接成一个整体里面充满了传动油，并与发动机连接，起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接，起动力输出作用。变矩器工作时，泵轮在发动机带动下将传动油冲入涡轮，从而带动涡轮转动，实现了动力由发动机向传动系统的传递。导轮总成中，如果单向离合器工作，液力变矩器则起变矩器作用，从而增加扭矩的输出；如果单向离合器不工作（导轮反转），此时变矩器起到了偶合器的作用。
液力变矩器的作用：
1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力； 2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命； 3、液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高车辆的动力性能； 4、起步平稳柔和，提高乘坐舒适性。
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