1、增扭作用，以高泵轮转速和低涡轮转速的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动，驱动扭矩。 2、离合器的作用，当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。 3、液力耦合作用，在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液
导轮的作用导轮是at自动变速箱液力变矩器内的一个部件，这个部件可以起到增大扭矩的作用，一般安装在单向离合器上。at变速箱相信大家都听说过，但是知道at变速箱原理的人肯定很少。at变速箱也被称为液力变矩
自动变速器的变矩器中导轮的功用是导轮的作用是改变从涡轮抛向泵轮的油流。自动变速箱使用的液力变矩器替代了传统手动变速箱的离合器。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间，液力变矩器可以提高汽车的换挡平顺
