桥梁建造师入口是一款模拟类游戏，玩家在60个测试室中建造桥梁、斜坡、滑梯和其他建筑，并让班迪在车辆中安全通过终点线；该游戏的配置要求参考如下：Windows最低配置:操作系统: Windows 7, 8, 10处理器: 2 GHz内存: 2

茅以升 （1896—1989） 茅以升，土木工程学家、桥梁专家、工程教育家。本世纪30年代，他主持设计并组织修建了钱塘江公路铁路两用大桥，成为中国铁路桥梁史上的一个里程碑，在我国桥梁建设上做出了突出的贡献。他主持我国铁道科学研究院工作30余

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁的类型

小时候有篇课文叫 赵州桥坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。至于你说的 中国最有名

长度分类1、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）2、按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤15

桥梁上部结构是指：桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架主梁底线以上）跨越桥孔部分的总称。桥梁下部结构是指：支承桥跨结构并将其荷载传递至地基的构造物，桥梁墩台和桥梁基础的总称。桥梁附属构造是指：桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。扩展资料在桥梁

现有高速公路活动护栏种类繁多，根据2017年新《公路交通安全设施设计规范》（JTGT D81-2017）要求，有的存在防撞能力不足，易变形移位，拆装困难，造价昂贵等问题，如插拔式栏杆、伸缩式活动护栏、水马等；有的存在与中分带波形梁不顺接等

一，基本类别：1，桥梁桥梁的三大类桥梁实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥、斜拉索桥。①梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。②拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的

桥梁中心桩号：是桥梁起点背墙前沿线桩号和桥梁多孔跨径总和的一半而得到的桩号；多孔跨径总和是指桥梁多孔标准跨径之和，标准跨径是指桥墩中心线间距离或桥墩中心线距桥台背墙前沿线之间的距离。 补充： 1、桥墩桥台中心桩位就是桥墩、台中心轴线的桩号；

（1）它那独特的风格给我留下了深刻的印象。走进廊桥，印入眼帘的不仅是廊桥的古风古韵。还有年过花甲的老人们休闲娱乐的情景，更有那青年的男男女女们路过的身影……桥相映成趣，是一幅多么美丽的画面啊！这不正是寿宁人民和谐、发展、充满生机的象征吗？（

在路基填筑前发现有地下渗水的位置，肯定要设置盲沟，否则路基会因长期泡在水里容易软化，以致严重损坏。盲沟设置不像排水涵洞或者排水管；盲沟主要考虑地基周边的水能集中渗透到盲沟里，然后按设计的要求排放至路基外。盲沟的设置位置与地下渗水的影响面有关

北盘江第一桥。跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长13414米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200

问题一：建筑学上支座的概念是什么？不好意思，建筑学上我实在没注意到有支座的概念！那我就说说我们结构上的支座概念吧！梁是板的支座梗主梁是次梁的支座，柱是梁的支座，基础是柱的支座！问题二：钢筋图中说的支座是什么意思钢筋图中说的支

人的智慧是无穷的，从古至今所有遇到的困难，人们都会想办法去解决，总会想到东西去帮助人度过这个困难。比如过河的时候，人们就会建造桥或者是小船来度过这条河来达到目的。提到桥，就不得不多说一些了，从远古时候的圆木桥，就是一根木头横在和尚到古时候的

一、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。二、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米中桥：30米&

贯通指的是这条缝从混凝土表面到混凝土底面已经贯通了。不知道你说的“桥梁”是不是指的是梁板，如果是梁板，那么贯通横缝和贯通纵缝指的是梁板的裂缝有横向的也有纵向的，而且该裂缝已经贯通了。比如：梁板顶板贯通裂缝指的是梁板顶板表面裂缝一直贯通到梁板

贵州十大名桥有北盘江大桥、鸭池河大桥、清水河大桥、六广河大桥、坝陵河大桥、抵母河大桥、六冲河大桥、马岭河大桥、关岭大桥、江界河大桥。1、北盘江大桥北盘江上最著名的大桥是六盘水水城区都格镇的北盘江第一桥，全长13414米，桥面至江面垂直距离为

引桥，顾名思义，就是将车辆引导到桥上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度。引桥的坡度不能太大，所以桥越高，引桥就越长，这样才能使车辆轻松爬上桥。这和静摩擦力是没有太大的关系的。（一） 地域性。我国土地辽阔，南北

从整个世界范围来看，木制拱桥并不算常见。当今中国也并没有保留下明代以前的大型木制拱桥。木料本就容易腐朽，建于河流之上的桥梁受湿气影响重，显然更加不利于长期存留。木料本身的材料特性决定木制桥梁建成梁桥远远比建成拱桥方便得多。中国石拱桥发展很早