桥梁中心桩号：是桥梁起点背墙前沿线桩号和桥梁多孔跨径总和的一半而得到的桩号；多孔跨径总和是指桥梁多孔标准跨径之和，标准跨径是指桥墩中心线间距离或桥墩中心线距桥台背墙前沿线之间的距离。
补充：
1、桥墩桥台中心桩位就是桥墩、台中心轴线的桩号；
2、桥位控制桩是为了防止因施工、环境等因素对桥位定位桩进行破坏；
3、增设的对桥位起控制作用的桩，一般用三角网进行布控。
桩号是工程中表示相应区域的位置标志,一般涉及土建的工程大都要用到它题目中提到的似乎是道路修筑过程中用的,具体是指该路段第50至51公里中的由50公里处起的第3819米至461米这一段
桩号是一种比较简便而又较为通用的表示方法,只要能相互理解,也可以用其他表示方法段落比较小的甚至可以不用
;
1、沿着道路前进方向，起点处的桩号是k0000，每隔一定距离(如100米)做1桩号标记，并在相应有需要的地方进行标记，但应以设计图纸上标明的为准。K257+015~K262+505表示257千米再过15米到262千米再过505米的范围内。
2、K后的0的单位是km，加号的后三个数字单位是米。
3、K0+040~K0+100表示从道路起始点的第0公里，40米处开始到起始点第0公里100m处。是用于确定里程的。
4、K0+040~K0+100，意思就是从里程K0+040到里程K0+100这段60m长的范围。K一般是指勘测的“勘”的汉语拼音声母。
测量或施工中桩号间隔20米一桩的就是整桩号。
比如公路测量、施工中的桩号K1+000、K1+020、K1+040就是整桩号，一般弯道、坡道就会有不是整桩号的，如K1+08525、K1+09117等就不是整桩号。
整粧的编号方法为：
“+”号前面为公里数；“
+
”后面为米数。假设
整桩的间距为50m,线路起点的桩号为k0+000,整50m桩号依次编号为
k0+050、k0
+
100、k0+150、k0
+
200、k0
+
250、k0
+
300、…、k0
+950。各整公里桩号为
kl+OOO、k2+000、k3
+
000、…、k(n—l)+000、
kn+000。加桩桩号可根据相邻里程桩桩号到该加桩的距离算出。例如，
由kl0+050里程桩向前23
5m处的加桩桩号为kl0
+
073
5。每个桩的桩
号，通常用红油漆写在桩的侧面，字面要朝向线路的起点方向，其他情况
可写在附近明显的地物上，里程桩应校核无误方可设置。
QD:起点
ZH：直缓点，直线与缓和曲线的交点
HY:缓圆点，缓和曲线与圆曲线的交点
QZ：曲中点，圆曲线中点
YH:圆缓点，圆曲线与缓和曲线的交点
HZ:缓直点，缓和曲线与直线的交点
以上就是关于桥梁桩号是什么意思全部的内容，包括:桥梁桩号是什么意思、道路施工图桩号表示什么、公路图纸桩号怎么看 公路桩号如何表示等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
