世界界多数人认为汽车发明者，汽车之父是德国人卡尔·弗里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，经过反复试验，1886年1月29日，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”。这一天被大多数人称为现代

汽车之父是戈卡尔·本茨。19世纪中叶，燃烧汽油的内燃机制造成功，许多人设法把它装在马车上， 取代马力来驱动车辆，成为“无马的马车”。德国的本茨和戴姆勒于1886年首 先研制成功。其后英、法、美等国也相继出现，一时形成创造发明的热潮。本 茨

十九世纪七十年代到二十世纪初，以电能的突破、应用以及内燃机的出现为标志，在德国和美国发生了世界近代史上第二次技术革命。值得补充的是，第二次技术革命，有人称之为工业革命，有人称之为技术革命。当然细微的差别还是有的，只是强调的侧重点不同。第二次

十不吊标准答案如下：1、超过额定负荷不吊。2、指挥信号不明，重量不明、光线暗淡不吊。3、吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。4、行车吊挂重物直接进行加工时不吊。5、歪拉斜挂不吊。6、工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。7、

古老的火车是用蒸汽机推动的。它每小时要烧掉两三吨煤，蒸发一二十吨水。这煤和水是从哪儿来的？是从起发站加上来的。但是，这些煤和水远远不够它走长途。怎么办？过去的办法是在火车车厢后面再挂一节专门装煤和水的煤水车厢。后来改为在中间站加煤、加水，

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