手动挡原理图片

手动变速箱是最简单耐用的变速箱。手动变速器可以通过选择不同的档位组合来实现变速。

手动变速箱中有输入轴、输出轴、齿轮组和同步器。手动变速箱的换挡杆下面有一个拨叉，拨叉与同步器连接。换档时，同步器可以选择不同的档位。

手动变速箱上的齿轮有的是空套在轴上的，有的是和轴连在一起的。空轴上的齿轮转动时，轴不转动。只有当同步器选择空的某一个档位时，这个档位才能带动轴一起转动。

以前的手动挡没有同步器，所以换挡时冲击非常大。后来工程师发明了同步器，可以减少冲击。

平时用车时，如果每次换挡后车子都磕磕绊绊，那是发动机飞轮转速和离合器片转速差过大造成的。降档的时候可以补一脚油门，让车在抬离合后几乎不磕磕绊绊。这个技巧叫降档加油。

减少行驶中的顿挫感，可以保护变速箱，有利于行车安全。

手动变速器有变速器油，这个油需要更换。一般手动挡8到10万公里就需要换变速箱油了。