蔚来汽车失控现象

蔚来汽车失控现象,第1张

失控”的蔚来汽车

斑马消费范俭

李想到这里就把理想中的新车型L9推上了热搜。蔚来为此付出了两条生命的代价。

不知何故,一辆蔚来的间谍车冲出三楼停车场,掉了下去?不知道为什么,蔚来的发展突然慢了下来,增速已经被小鹏和理想远远甩在后面,销量甚至被第二梯队哪吒和零跑超越。

李斌也想知道这些问题的答案。

没有事故

树想安静,但风不停。上周,关于蔚来汽车的事故,微博热搜上出现了不同的话题,从事故本身,到事故原因分析,再到官方称其冷血...蔚来对舆论的把握几乎失控。

事情还得从22号下午5点说起。蔚来汽车全球总部所在地上海汽车创新港,聚集了一批国内外整车、零部件及相关配套企业。

在创新港8号楼三楼的停车场,一名蔚来-SW(09866.HK)员工和一名合作伙伴员工正在测试蔚来ET5 (ET7)的数字驾驶舱。5点20分左右,车辆突然冲破三楼水泥护栏,车顶着地,将两名检测人员困住。

听到剧烈的响声,很多人第一时间赶到现场,合力将车辆抬成侧翻状态。消防人员接到报警后赶到,用专业破拆工具将车内两人救出,随后将伤者送往安亭东方肝胆医院救治。其中一名伤者因抢救无效死亡,另一名伤者经医院手术后因效果不佳于23日凌晨死亡。

从23日中午左右开始,蔚来汽车坠楼现场的照片通过各种渠道在网上传播,各种媒体也开始通过零星信息进行关注和报道。毕竟造成两人死亡的事故在国内新能源汽车行业也不是无足轻重的。更重要的是,发生事故的车辆处于检测阶段,这无疑会让外界对车辆的安全性产生质疑。

这时候“蔚来汽车冲出总部大楼摔倒”的消息登上了热搜。

直到23日晚上8点33分,蔚来汽车才第一次通过关伟官方解释了这起事故。在对事故进行简单描述后,文末写道“这是一起事故,与车辆本身无关”。

然而,正是这句话,让蔚来汽车因为“冷血”而再次登上热搜。

在舆论压力下,当晚9点02分,蔚来汽车官方删除了之前的解释,重新发布,将措辞改为“这是一起事故(非车辆原因)”。

然而,这种看似“纠错”的行为并没有平息外界的愤怒。后来,Chengquan.com在教蔚来汽车的公关总监如何做公关。

增长率下降

这起事故的原因需要一个调查过程。但有非官方渠道分析,可能是测试人员误将油门当刹车踩了。

ET5是蔚来去年12月推出的一款中型高端智能电动轿跑。补贴前售价32.8-38.6万,预计今年9月份交车。

公司急于摆脱事故原因与车辆本身的关系,无疑是为了将事故对产品销售的影响降到最低。毕竟,开发一款车型,RD的费用都是以亿为单位的。一旦销售不畅,对公司的损失是不可估量的。

现在蔚来汽车正处于艰难的爬坡期,生意上经不起太大的风浪。

蔚来汽车作为第一个进入市场、量产并交付车辆的品牌,在竞争中逐渐显现出颓势。

2020年,蔚来汽车以4.37万辆的交付量超越李(3.26万辆)和Xpeng Motors(2.7万辆),跃居“新能源三傻”之首。

然而,2021年,蔚来汽车虽然依然保持高增长势头,交付量翻倍至9.1万辆,但第一名被Xpeng Motors以9.82万辆的交付量超越。

今年以来,蔚来汽车进一步显示出后劲不足。1-5月,x Peng Motors-W(09868.HK)累计交付汽车5.37万辆,同比增长122%;其中一款车型,LI-W(02015.HK)交付4.74万辆,同比增长111%;蔚来汽车的数据为3.79万辆,同比增幅仅为11.8%,远低于小鹏和理想,甚至被哪吒和零跑汽车超越。

在顶部下注

蔚来汽车自诞生以来,一直定位于高端新能源汽车和新能源领域的BBA。其公司有“NBA”的说法,其中N为蔚来(Nio)。

在李斌的统治下,蔚来一直走高举高打的路线,不怕亏损,舍得投入。

由于高端的产品定位和相对较高的价格,蔚来汽车的营收规模在“蔚来小李”中保持领先。

今年在Q1,蔚来汽车实现营业收入99.1亿元,同比增长24.2%,环比仅增长0.1%。销售成本高达84.64亿元,环比上涨3.19%。同期,小鹏和理想的销售成本较上月大幅下降。

更值得警惕的是,作为高端品牌,蔚来汽车的毛利率持续下滑。Q1的毛利率为14.6%,而Q1和去年第四季度的毛利率分别为19.5%和17.2%。

毛利率下降,各项费用增加,导致蔚来汽车亏损加重。今年一季度,公司营业亏损21.89亿元,比上年同期增长639.7%,也成为了当下汽车圈的“亏损王”。

蔚来汽车增速下滑与车辆更新频率低不无关系。

今年6月15日,蔚来第二代SUV ES7高调上市。这款纯电动SUV车型售价为46.8-54.8万元,预计今年8月开始交付。

几天后,李斌的老朋友兼对手李想,坚持一贯的节约原则,在略显简陋的舞台上,宣布第二款车型的理想L9即将到来。这款全尺寸SUV比蔚来ES7和小鹏G9都大,但45.98万元的官方售价却比蔚来ES7低。

甚至,李还想用L9公开挑战天玺,并吹嘘“理想中的L9是500万年来最好的家用旗舰SUV”。

在激烈的竞争下,外界已经开始对蔚来汽车表示担忧。

2020年,在蔚来汽车资金紧张的情况下,合肥拿出70亿元资金支持,吸引蔚来汽车落户华中合肥。

同时,合肥对蔚来汽车的发展提出了明确要求,双方签订了“对赌协议”:2020年营收148亿元,2024年营收1200亿元(6-8款上市),2020-2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,2025年前在科技创新板上市。如果不能满足上述条件,合肥市有权要求蔚来以8.5%的年利率回购股份。

2021年蔚来汽车营业收入361.1亿元。按照现在的增长速度,三年后很难实现营收目标。

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