根据中国民用航空局的规定，旅客随身行李体积三边之和不能超过115cm即体积不超过55cm×40cm×20cm，也就是21英寸的（包括拉手和滚轮在内），超规行李物品不能带上飞机，只能尽早办理行李托运手续。一般要求行李箱小于22寸可以随身携带。

飞机起飞的原理图解：1、飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方

200-300公里小时。根据查询相关信息显示，民航客机起飞离地时的速度在200-300公里小时。747的起飞速度约为270公里小时，协和客机的起飞速度约为320公里小时，安-26的起飞速度为200公里小时。民航客机起飞离地时的速度

1，轮胎各部件在成型时是否在正确位置，胎面和带束层上歪，严重影响轮胎的平衡性。2，材料组织内部的不均匀，零件外形的尺寸误差，装配尺寸的误差以及结构形状等原因，使通过轮子重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合，因而旋转时的轮子会产生不平衡的离心力

坐飞机是不是不能说一路顺风,那应该说什么飞机在起降的时分通常会挑选逆风飞翔，这主要有两个缘由：一是可缩短飞机起降的滑跑间隔；二是可以获得非常好的稳定性和安全性。机翼升力的大小，取决于飞机与空气的相对空速，而不是取决于飞机与地面的相对

直升机能飞上天的原理是什么呢？要想理解它必须先理解1600年伯努利发现的"伯努利原理"。如果知道了这个原理就能知道直升机升天的原理了。所谓"伯努利原理"就是类似空气或水的流体流速快，流体产生的压力就会

飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流

1、加速：W2、减速：S3、向左：A4、向右：D5、抬头：↑6、低头：↓7、向右滚：→8、向左滚：←9、第三人称视角：C键10、放大：鼠标右键11、查看周围风景：移动鼠标12、射击：空格键鼠标左键13、主武器：1键14、副务器：2键1

升力特性好的是高升力翼型：NACA 44族；NACA 24族；NACA 230族–GAW-1；GAW-2；NACA五位数翼型（超音速时机翼弯度对升力没有任何贡献，建议使用对称翼型）阻力特性好的：低速亚音速时：NACA五位数翼型；NACA

飞机是审计的词汇，不是会计，会计没办法放飞机，如果会计放飞机就是主观故意做假账，违法！放飞机的意思就是瞎搞，凑合，搞定就行了，反正也没人看，结果看上去差不多就行了。跟公路桥梁里面的“豆腐渣工程”大致一个意思。因为审计花很大的时间，很大的精力

从定义、飞控系统、自动控制、组成、用途、管理这六个方面来梳理这航模和无人机的区别，让大家根本上区分开来。1 定义不同目前我们国家对航模的定义是要求能在视距内，即飞行的距离不得超过500米，并且航空的高度不得超过120米，并且有尺寸限制，并且

张立武说的对，因为飞机在飞行时，由于空气压力变化的影响，气流会在机翼后缘和翼尖处形成一个旋涡。它不但会破坏空中气流的稳定和平滑，影响机翼升力的产生，而且会增大飞机在空中的迎风面积，增加对飞机的阻力，影响飞机的正常飞行。在机翼两端装上小翅膀后

自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面五个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。它们各有其独特的功用。（一） 机翼机翼的主要

汽车导流板与扰流板的作用  根据空气动力学的原理，当车速达到一定数值后，气流所产生的升力有将车子向上拖起的倾向，从而减小了车轮与地面的附着力，使车子发飘，以致行驶稳定性变差。为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师在轿车外形方面做了

1、电气原因：1、1、电机电压过高或过低；1、2、电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，使绝缘电阻下降；1、3：绕组接法不符合要求  原来为Y联结的绕组，检修时误为△联结。2、机械原因：如过大的转矩、电动机损坏（轴承的振动）等；2、1：负荷过

1以国内最常见的波音737飞机和空客320飞机为例，在前登机门左手边，驾驶舱的门口有一个厕所，这个厕所是机组和头等舱共用。 2在后登机门旁边，第三一排座位的后面，有两个厕所供乘客所用。 3大型双通道飞机有时在机身的中部还有两个厕所。有，头等

汽车扭矩的介绍汽车扭矩是从曲轴端输出而产生的一种数据，当转速越快时提供的扭矩就越小。通过这一项数据也反应了汽车在相应的范围内产生的负载的能力，他其实和功率的效果一样一样的，也是体现了汽车性能的一种参数。他体现了汽车的速度、汽车的上坡能力、汽

　一般客机的飞行高度是6800-8000米之间。民航机都巡航在平流层,这里空气中颗粒物质少,云层少,能见度高国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000,一来与短途航线隔离,二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大近

制作飞机模型的方法及工具如下：望采纳 谢谢常用的工具有：尺、刀、刨、锯、锉、钻、钳子、剪子、扳手、笔、烙铁等。各工具要正确使用，以发挥工具的作用，使模型制作的精度、准确度不断提高，制作出性能优良的模型飞机。 尺要注意平直度。刀要锋利使用时不