每15分30秒一趟，黄花机场站—高铁南站：首班07:00末班22:30，高铁南站—黄花机场站：首班07:00末班22:00。
截至2018年7月，长沙磁浮快线全线运营时长19分30秒，行车间隔11分40秒，磁浮高铁站、磁浮机场站停站时间为5分钟，磁浮㮾梨站停站时间40秒。
扩展资料：
长沙磁浮快线，是服务于湖南省长沙市的一条城市轨道交通线路，是中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路，于2016年5月6日开通运营。
长沙磁浮快线起于磁浮高铁站，途经长沙市雨花区和长沙县，连接长沙南站和长沙黄花国际机场，止于磁浮机场站，大致呈东西走向。
截至2018年7月，长沙磁浮快线线路全长18.55千米，全程高架敷设；设车站3座，预留车站2座；列车采用3节编组，设计速度为每小时100千米。
参考资料：百度百科-长沙磁浮快线
龙阳路磁悬浮列车时刻表：始发时间：06:45，末班时间：21：40。
上海磁悬浮一共2地铁站，分别为龙阳路和浦东国际机场，龙阳路磁悬浮列车时刻表：始发时间：06:45，末班时间：21：40。
磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。
我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。
长沙机场磁悬浮时刻表如下：
磁浮高铁站往机场方向首班车：07:00，末班车：22:00。
磁浮槊梨站往高铁方向首班车：07:10，末班车：22:40。
磁浮槊梨站往机场方向首班车：07:07，末班车：22:07。
磁浮机场站往高铁方向首班车：07:00，末班车：22:30。
T1航站楼和T2航站楼之间有三个通道连接，即机场大道高架桥、磁浮列车步行通道、楼内的步行通道。其中车辆往来只需4分钟，走隔离区外的磁浮列车连廊只需8分钟。转场期间还将有专人驾驶电瓶车往返TI与T2航站楼之间，为旅客提供便捷转场服务。
长沙机场
长沙黄花国际机场（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA，CAAC：HHA），位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇空港城一号路，西距长沙市中心23.5千米，为4F级国际机场、中国十二大干线机场之一。
国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。
