长沙磁悬浮列车12分钟一趟，最早早上7点发车。
长沙磁悬浮列车全线设磁浮高铁站、磁浮榔梨站和磁浮机场站三座车站。设计最高时速为100公里，平均时速65公里，每列最大载客量363人，并预留了半节行李车厢供城市值机行李托运。平稳、安静、无噪音。磁浮的磁辐射强度比电视机、电磁炉和微波炉还低。全线将由蓝白和红白黑相间的5辆列车运行，每10分钟双向开行一趟列车，约20分钟行完全程。同时，乘客在车上可以享受4G的免费WiFi网络和一站式的一卡通服务。
票价信息：长沙磁浮快线采用区段计价票制。磁浮高铁站—磁浮机场站20 元/人，磁浮机场站—磁浮榔梨站10 元/人，磁浮榔梨站—磁浮高铁站10 元/人。
该列车设站3座，分别是：磁浮高铁站、磁浮榔梨站 、磁浮机场站。
龙阳路磁悬浮列车时刻表：始发时间：06:45，末班时间：21：40。
上海磁悬浮一共2地铁站，分别为龙阳路和浦东国际机场，龙阳路磁悬浮列车时刻表：始发时间：06:45，末班时间：21：40。
磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。
我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。
