滕州东站的介绍

滕州东站始建于2009年，与2011年建成并投入使用，是京沪高铁自北京起第10站，是京沪高铁中间站，车站位于滕州市北辛东路，为2台4线，设正线2条、到发线各2条；车站南北总长162.8 米，东西宽 43.1米，高23.95米，建筑面积8000平方米。站房立面设计采用中国古典建筑风格，典雅大方，融合了滕州籍伟人鲁班的建筑元素。现滕州东站全部跑高铁、动车车次1，普通车次需在滕州站乘坐2。鲁南城际铁路主线已经开工建设，“滕费城际铁路”段是鲁南城际铁路的支线，暨滕州—费县—临沂—日照（滕州费县段），滕州东站为京沪高铁的接入口，建成后滕州将东下直达日照出海口。滕州东站将进行改扩建，先期建成4站台8线，开通东站台和东广场。

规划山亭城际高铁站位于S343省道石龙口村东部。

山亭站由山东铁路建设投资有限公司建设，规划始建于2020年，2030年前建成并投入使用，规划山亭城际高铁站位于S343省道石龙口村东部，为2台4线，设正线2条、到发线各2条。

山亭站随着鲁南高铁的兴建而生，属于费山滕支线。山亭市民乘坐高铁可三小时之内来往北京、济南、上海、杭州、青岛、合肥。八小时之内来往福州、厦门、广州、沈阳、大连、武汉、长沙等一线大城市。

枣庄市即将迎来新的高铁站山亭站

根据《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020年）》，山东全省城际轨道交通网将按近期（2020年）、远期（2030年）实施，总里程达到3753公里，2020年前新开工建设并建成通车约1032公里，远期新建约1353公里。

国家发改委就批复了鲁南城际铁路和滕费城际铁路的建设。鲁南铁路客运通道是我省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”,而“滕费城际铁路”是鲁南城际铁路的支线，暨滕州—山亭—费县—临沂—日照（滕山费段），通过城际铁路在滕州东站与京沪高铁相连。滕费段全线共设车站3座，其中新建山亭1座车站；沿用并扩建滕州东站和费县站。

以上内容参考 百度百科-山亭站

驾车路线：全程约82.9公里

起点：滕州市

1.枣庄市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶160米，左前方转弯

2) 行驶10米，左转进入尚贤路

3) 沿尚贤路行驶260米，左转进入北辛中路

4) 沿北辛中路行驶1.5公里，直行进入北辛东路

5) 沿北辛东路行驶470米，直行进入北辛东路

6) 沿北辛东路行驶540米，在第2个出口，朝京沪高铁滕州东站/东沙河方向，稍向右转进入北辛东路

2.沿北辛东路行驶500米，直行进入S343

3.沿S343行驶21.6公里，直行进入薛河西路

4.沿薛河西路行驶1.4公里，进入薛河西路

5.沿薛河西路行驶170米，在第2个出口，朝新源路方向，直行进入薛河西路

6.沿薛河西路行驶440米，直行进入S343

7.费县内驾车方案

1) 沿S343行驶27.0公里，左前方转弯进入S240

2) 沿S240行驶18.2公里，右前方转弯进入S342

3) 沿S342行驶10.4公里，到达终点

终点：新庄镇

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