10 来万出头！配 2.0T 超 250 马力 这自主品牌 SUV 跑山比奔驰还猛

10 来万出头！配 2.0T 超 250 马力 这自主品牌 SUV 跑山比奔驰还猛

现在市面上这些搭载2.0T发动机的自主品牌车型，数据都是一个比一个强，其中一款就是2022款传祺GS4 PLUS，一款号称同级最强PLUS的2.0T SUV。

为了验证这款车的实力，袁带着它走上了山路，精心挑选了两个对手，一个是同样是自主品牌的长安CS75 PLUS，一个是来自豪华品牌的奔驰GLA。

三款车都是搭载2.0T发动机的版本。琦君将驾驶传祺GS4 PLUS，而另外两辆车则由职业车手里奇驾驶。话不多说，马上开始。

第一个环节是热身比赛——不洒水挑战。在三辆车上各放一个装满水的纸杯。通过指定路线到达终点后，争夺三辆车杯子里剩余的水。水越多，赢家越多。简单来说，这个环节主要测试汽车的行驶稳定性。

在这个环节，传祺GS4 PLUS和长安CS75 PLUS都是依靠相对稳定的车身姿态和舒适的底盘调校，杯子里的水保持很多，基本保持一个水平；奔驰GLA虽然车身尺寸更小更灵活，但是由于调校比较硬，驾驶过程比较颠簸，导致很多水溅出来，最后在这种环境下来到后面。

第二部分，下坡计时赛，三辆车从山顶出发，到山脚结束。跑完全程的最短者获胜。这部分不仅考验了加速性能，对制动性能和底盘操控也有很高的要求。

在这个环节中，参数更加抢眼的传祺GS4 PLUS率先登场。其2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，匹配6AT变速箱。每一次急弯踩油门，瞬间就能获得强劲的动力，档位也一直在相应的位置，一直能够持续的延伸动力。有了稳定的身体姿态，就能轻松应对各种弯道。最后你以2分24.8秒的成绩冲到了线上，排名第一。

奔驰GLA虽然有车身更小更轻的优势，但也弥补不了动力上的差距，最终成绩是2分32.08秒。至于长安CS75 PLUS，虽然扭矩和传祺GS4 PLUS都是390 Nm，但是最大功率只有233马力，还是略胜一筹。另外轮胎差一点，最终成绩2分42.8秒。

第三阶段，追逐赛，两车领先。前车要尽量拉开后车和后车的距离。后车的任务是跟上前车。两轮比赛结束后，计算双方的时差，时间短的一方获胜。这个环节对车辆的动力性能、底盘操控、制动性能等方面也有很高的要求。同时也考验驾驶者的临场反应，合理控制每个弯道的转弯速度。

这个环节，首先奔驰GLA在前，传祺GS4 PLUS在后。由于后者更强的动力表现和良好的底盘操控性，无论是直路还是弯道都一直紧紧咬住奔驰GLA不放。如果不是因为规则的原因，超越奔驰GLA不成问题。最终，两条线的时间差只有0.28秒。

然后两车交替，前面是传祺GS4 PLUS，后面是奔驰GLA。在这场比赛中，动力更强劲的传祺GS4 PLUS优势越来越明显，比奔驰GLA多出了62匹马力和90牛·米。在出弯得油的瞬间，传祺GS4 PLUS可以拉开奔驰GLA的很多位置，而且是直线越来越远。

最终两线时差2.36秒。至于长安CS75 PLUS，我不会再做了。毕竟第二个环节的结果已经很明显了。

今天三个环节对比后可以发现，2022款传祺GS4 PLUS在其中确实表现出了明显的优势。而且，如果真的谈动力性能，无论是面对同样是自主品牌、主打动力性能的长安CS75 PLUS，还是跨越式挑战一个价格贵一倍的豪华品牌奔驰GLA，你真的可以从这款传祺GS4 PLUS中获得更大的满足感。

最后，在原有基础上不加价增加超越同级豪华的2022款传祺GS4 PLUS。外观、内饰、配置等很多方面都增加了很多配置，比如外观增加了更年轻的浮氧蓝。

内饰增加了8英寸空触摸屏，搭配原有的10.1英寸中控屏，提供更便捷的使用体验。还增加了无线充电面板、座椅通风加热、副驾驶电动座椅调节等功能，与0-sense座椅共同打造更加舒适的乘坐体验。

同时挡把也换成了传祺GS8的钻石切割设计，看起来更有质感。这些升级点足以让2022款传祺GS4 PLUS的性价比更高。不知道屏幕前的你会不会很激动？