法调查人员称波音系统或应对埃航坠机负责。法国是否要出头，帮埃航向波音起诉？

我个人认为，从好的方面来看，法国不会直接站出来当指责波音的第一只鸟，但很可能会帮助搜集证据，尽力帮助埃航达到这个索赔的目的，发出最大的声音。

为什么这么说？因为法国属于欧洲航空空体系，也就是我们常说的空客户公司体系。同时，在空客户的背后，有一个名为“EASA”的欧洲民航管理机构。相应的，空一直是波音公司的劲敌，波音公司背后的政府管理机构是“FAA(联邦航空管理局)”。

法国协助空的调查想必是作为欧洲的EASA进行的，而与此同时，美国的FAA在空第一时间站出来为波音背书，双方的角力自然也就明朗了。看似不同的航空空安全机构只是在调查空疑难事故，其实都是希望在自己国家扩大航空空公司的帝国实力，打击对手。

美国FAA作为全球民航的奠基者和民航系统的始作俑者，实力雄厚。所谓瘦骆驼比马大，所以埃航自己也不敢硬抗。毕竟FAA可能很难得罪波音，被国际民航市场封杀，影响埃及自身民航的发展。EASA一定也知道这个道理，所以它应该帮助埃及摆脱观众，给埃及勇气。

其实埃航之前已经感谢过CAAC，因为我们率先停飞了相关系列飞机，给了小国反抗美国霸权的勇气和胆量。感兴趣的朋友可以参考我前几天回答的关于埃航感恩的问题。中间详细阐述了FAA、EASA、CAAC的爱恨情仇，尤其是FAA是如何刁难他国航空公司空。所以对于普通人来说是一个空的困难，是亲人的分离。但从某些国家的角度来看，是航空空行业的商业竞争，甚至是角力。只有腰杆硬了，才能给人民一个公道！