“自动驾驶”事故频发,技术进步的代价谁来承担?

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“自动驾驶”事故频发,技术进步代价谁来承担?

不要让消费者用生命为“智能”买单。

2021年8月12日,上善若水等公司创始人林文钦驾驶具有自动驾驶功能(NOP飞行员状态)的蔚来ES8轿车在沈阳高速汉江段发生交通事故。他31岁就去世了。

仅一年后,宁波高架桥上的一辆小鹏P7启动LCC辅助驾驶(2.5版)后,系统未能识别前方车辆和人,发现严重碰撞,导致人员伤亡。

用户再一次用生命为“智能”买单。

Xpeng Motors第一时间发布回应。“现已核实,8月10日下午,宁波一车主与前方检查车辆故障的人员发生碰撞,造成人员伤亡。我们为这次事故中的遇难者感到悲伤和难过。目前交警部门已立案处理,店家已第一时间前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。”

现在回头看去年的蔚来高速事故,几乎找不到最终的解决方案。车祸时,车企只是提醒大家“自动辅助驾驶不是自动驾驶,不能太依赖它……”

短短的一行字,不能算是把锅扔了,但也瞬间把车企曾经标榜的“自辅助驾驶的稳定性,上百次高速测试”等华丽的词藻扔了下去。

对于每个司机来说,生命只有一次。自动辅助驾驶的诱惑力几乎成为了每一个消费者购买该类型车辆的最大亮点,车企也不遗余力地用各种数据告诉外界自动辅助驾驶的安全性。

但每次出事,总是无关紧要。

不仅是,现在李也陷入了舆论风暴。虽然不是因为自动驾驶,但是车辆的质量也不容忽视。

8月1日,据网络报道,四川乐雅高速李一发生自燃事故。从起火后现场拍摄的图片来看,自燃后只剩下车辆骨架,车头的增程器位置损毁严重。交通部门仍在调查车辆起火原因,但未给出明确答复。但几天后,另一个关于李驾驶失败,疑似散落底盘零件和溢出机油的视频出现在互联网上。一时间,李首批机型质量太差,用户成为试验品的讨论逐渐成为焦点。

之前写购车专题的时候,我和李的产品经理有过沟通。在通话中,BC毫不避讳地询问了李目前发生的多起汽车质量事故。产品经理只是笑着夸了一下,所以此事还在调查中,希望不会影响用户对理想的L9机型的热情。

无论是Xpeng Motors的自动辅助驾驶事件,还是李的质量问题,还是蔚来事件,都在不断提醒车企,在高端技术和汽车产品的推广和传播上,切不可懈怠。

李想在发布会上“500万以内最好的SUV”的誓言还未褪去,但最近频发的质量事件着实打了李的脸。

毕竟事实胜于雄辩。

此外,在此之前,美国加州机动车管理局(DMW)对特斯拉提出指控,称该公司涉嫌虚假宣传自动辅助驾驶和全自动驾驶的功能,并通过夸大高级驾驶辅助系统的广告误导消费者。据相关资料显示,在提交给加州行政听证办公室的投诉报告中,DMV直接搬出了美国民法,直指特斯拉的自动驾驶系统Autopilot和已经上市多年的全自动驾驶软件FSD。

特斯拉之前在网站上的广告语言误导了客户,“发布或传播不真实或误导性的陈述,不是基于事实。”

此外,特斯拉还面临联邦监管部门的审查。据悉,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在今年6月加大了对特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统的调查。预计将涉及83万辆2014年至2022年生产的特斯拉汽车,比去年8月刚刚开始调查时增加了约6.5万辆。

在国内市场,已经发生多起特斯拉“自动驾驶”引发的驾驶事故。至于对“自动驾驶”的理解,国内用户大多来自特斯拉,很多车企在做车型时也不避讳对标特斯拉。

但这个马斯克口中的完美技术,国内外用户也用生活的教训换来了它的进步。公司会主动把自动辅助驾驶作为卖点。国内新动力车企对自动辅助驾驶的热爱也几乎占据了他们所有的新车。

在刚刚发布的新车中,哪吒S、蔚来ET7等热门车型也搭载了车企为吸引年轻用户而研发的最高科技。随着“百万级最佳车型”等词汇的出现,车企之间的竞争似乎到了一个“不可收拾”的阶段,从百万级到五百万级。显然,大家都不满足于过去的“同级最佳”。虽然在一定程度上促进了汽车工业的发展,但这样的吹嘘必然会走向滑铁卢。

比如车辆行驶中突然发生的各种不确定事件,就是一次和n次的区别,最主要的就是主车辆的自动辅助驾驶。

虽然专家在新闻中一再提醒用户,在驾驶过程中不能过分依赖辅助驾驶,但在目前辅助驾驶还没有完全成熟的基础上,它的出现只能在短时间内或路况下帮助我们,不能完全依赖...........................................................................................................

也有网友表示,的遭遇和他的理想并不相同,但事件的影响远比李事件严重。BC认为,无论是自燃、漏油还是自动辅助驾驶出现问题,这都是车企的责任。

正因为事实胜于雄辩,特斯拉最终承认了目前的自动驾驶并不完美,也承认了技术的不足。

在科技进步的道路上,必然要付出代价,而这个代价绝不是消费者的生命。

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