今天早上小智起床做的第一件事就是关注油价。还好没有传说92#汽油还没到“9元”时代。但是，小治的油价还是很疼的。按照一辆普通家用车8L/100km的油耗计算，光是每公里的油费就要近70美分。实在可惜，我们加不起油。想从混动车入手，但不是每个人都有条件装充电桩。所以今天小智就给大家推荐四款不用充电的低油耗混动车，帮你省点私房钱。
既要蓝卡又要混动？最低也就10万出头。下面我们就来看看这四款不需要充电的混动车。
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日产轩逸e-POWER在动力系统上搭载了增程式混动系统(HR12 e-POWER)，由1.2L发动机和驱动电机组成。驱动电机最大功率136马力，城市工况油耗3.9L/100km。而且由于全程由电机驱动，轩逸e-POWER在市区的动力表现会比燃油版更好，尤其是起步阶段，响应速度更快。
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小智最推荐的版本是轩逸e-POWER的2022潮智联PLUS车型，指导价14.99万元。目前终端有少量优惠。比入门级车型贵1.1万元，17寸轮毂，倒车影像，天窗，无钥匙进入，遥控启动，真皮方向盘和座椅，12.3寸中控屏带车联网，LED自动大灯，日间行车灯，后排出风口等。可以说这11000元的差价简直太赚钱了。有了这些配置，完全可以满足日常家用需求。所以，如果你是购买轩逸e-POWER的小伙伴，小智强烈建议你关注超智联PLUS的版本。
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丰田卡罗拉双擎可以说是国内消费者接触最早的混动车型之一。动力系统配备了由1.8L阿特金森循环发动机和驱动电机组成的THS II混合动力系统。同时两者之间还有E-CVT变速箱的一体式动力输出，所以这套动力系统的优势在于拥有良好的乘坐舒适性，无论是高速路况还是城市路况都有着较低的油耗表现。
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目前卡罗拉双擎车型中，2021款E-CVT精英版车型最受肖志推荐，指导价14.38万元，现在终端优惠基本都在1万元以上。精英型比低配贵8000元，但也有16寸轮毂，天窗，无钥匙进入，倒车影像，9寸中控面板带车联网，后排出风口，也是物超所值。至于顶配款，真的看起来很高档。中控面板尺寸达到12.1英寸，还具备座椅加热等更多功能。不过车价要贵16000元左右，所以中配车型精英型更适合购买。
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相比轩逸e-POWER和卡罗拉双擎，混动版凌派的知名度显然要低很多，但是混动版凌派搭载的本田第三代i-MMD双电机混动系统还是很有名气的。这套动力系统主要由1.5L阿特金森循环发动机和动力控制装置等组成。系统综合功率154马力。混动凌派整体动力输出更加平顺，加速性更强，和卡罗拉双擎的动力表现有些不同。
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目前混动版凌派在终端有不少优惠。据肖志介绍，部分地区优惠可达3.5万元，入门级混动版裸车价格甚至不到11万元。所以混动版凌派也是本文推荐的四款车型中整体价格最低的。其中，小智最值得推荐的机型是2022款夏普幻夜版，裸终端售价约13万元。首先幻夜版在外观上更加酷炫，加入了一些熏黑设计，轮毂尺寸也升级到了17英寸。其次，配置上还包括L2自动辅助驾驶、自动大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯等配置，日常使用会更加方便。
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最后推荐一款自主品牌的SUV车型，威牌玛奇朵DHT。玛多DHT搭载长城自主研发的DHT柠檬混动系统，整车整体功率达到192马力。这套动力系统的原理更类似于本田的i-MMD混动系统，动力输出平顺，油耗也不错。小智觉得玛奇朵DHT相比前三款最大的优势其实是内饰质感。玛奇朵DHT的内饰真皮覆盖率更高，手感细腻，配色更年轻化，是其他三款车型无法比拟的。
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小智认为，如果你想买玛奇朵DHT，可以直接去找它的顶配主款。虽然售价达到了15.98万，但配置上还有自动泊车、电动尾门、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅记忆和按摩、14.6寸中控屏、zone 空调节等舒适性。当然，前提是你能接受它近16万的价格。毕竟，物有所值。
既要蓝卡又要混动？最低也就10万出头。下面我们就来看看这四款不需要充电的混动车。
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综上所述，其实目前不需要充电的混动车型并不多，就是蓝色牌子的，可以选择。基本上都集中在日系品牌和我们自主品牌。小智觉得这几类车型最适合不方便充电的消费者，或者根本不想在充电上花更多精力，单纯想拥有一台省油又没有里程焦虑的混动车型。没错，还有一群人，就是舍不得放下蓝卡，却想要低油耗车型的朋友。如果你也是同样的情况，欢迎在评论区和我们聊聊，为什么你不能放弃手中的这张蓝卡。(文:PP/图片来自网络)
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