1、按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。2、按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)

F1赛车采用半自动变速系统，车手利用方向盘上的控制杆来操作换档。也可以说是手动挡。从操控性看，手动挡相当给力。而自动挡就比较简单了，加油前进，踩刹车减速，仅此而已。实际上，手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能，从专业角度讲，实际上自动挡换挡效

主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。气缸是混合气(汽油和空气)进行燃烧的地方。气缸内容纳活塞作往复运动。气缸头上装有点燃混合气的电火花塞(俗称电嘴)，以及进、排气门。叉叉圈圈指文稿的修改、编辑者。也可以玩纸上五

只有小型汽车才注明汽车的排气量。既然注明了排量的区分就容易多了。微型轿车的排气量在12升以下；普通轿车用13-24升之间排气量的发动机；中档轿车用18-30升之间排气量的发动机；高档轿车用的是排气量在25升以上的发动机。发动机的排气量不同之

需要拆下正时链条上导板螺栓和导板。在拆下正时链条之前，必须拆下正时链条张紧器以释放链条的张力。如果不这样做，则正时链将倾斜并且难以拆下。凸轮轴磨损大了会气门响，严重时才缸压不够，得看磨损情况。别克GL8搭载的20T发动机已经广泛用于通用旗下

DNC（Distributed Numerical Control）分布式数控。意为直接数字控制或分布数字控制。用通俗的话说，DNC指的是用一台计算机对多台计算机实施综合控制的一种控制。对于消防系统来说就是各个消防设备或系统，如应急照明、门

高速上汽车抖动的原因：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉

主要是因为缸体和气缸之间破裂 ， 是冷却液进入到汽缸 ，   也肯能是缸盖和缸体之间的垫子破裂。如果是后者 ， 花不了多少钱。如果是前者 这个季节最多 ，  因为劣质的冷却液腐蚀性强  ，  修复起来很麻烦 当然就要花大钱了。  另外看车值

第一个问题：节流阀和调速阀的准确区别是：节流阀控制调节的是，流体进出阀体的流通截面积的大小，调节时，进、出气的截面积相同。而调速阀是由一个单向阀和一个节流阀组合而成，调节时，进、出气的流通截面积不同，流体只单方向受控，即进入气缸气体不受控，

发动机压缩比是什么意思？ 压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而

创造101C位李子璇曾登快乐大本营 是哪期节目呢？ 从李子璇的个人资料看，李子璇曾参加过原创励志成长节目《加油!美少女》，她在节目中表现抢眼，凭借着自己的实力拿下了冠军，不过令人惋惜的是在该节目收官之后关于李子璇的消息不

1、吸气冲程：活塞由上往下运动，吸入空气和汽油的混合物（或空气）飞轮转二分之一周。2、压缩冲程：活塞由下往上运动，飞轮转二分之一周，机械能转化为内能。3、做功冲程：活塞由上往下运动，飞轮转二分之一周，内能转化为机械能，对外做功一次。4、排气

FMJ05防毒面具是直接式防毒面具，在化学、生物和放射性污染时，能对人员的呼吸器官、眼睛和面部皮肤提供有效防护。军用民用都是相当不错的选择。 该面具的面罩柔软舒适，松紧带具有良好的弹性，并可任意调节，保证佩戴舒适气密。大三角形镜片由光学塑料

柴油发动机缺缸主要是两个原因：检查油路是否正常，柴油泵工作是否正常，油嘴是否喷油，柴油发动机；还有个不是很普遍的原因，就是气缸垫漏气，导致没有压缩，也会出现缺缸，但是通常这种情况会是两个相连缸都缺缸。汽油发动机缺缸主要就是火花塞跟电的问题，

2JZ-GTE马力怪物,用在TOYOTA SUPRA上,可以改装成1000多HP的大怪兽, TWIN SEQUANTIAL TURBO三菱发动机“独步武林”的GDI发动机（工业代号为4G93）。首先，什么是GDI呢？GDI就是Gasolin

一个周期由四个冲程构成,或者活塞在气缸中单方向的直线运动：1进气（吸气）冲程（intake stroke）2压缩冲程（compression stroke）3做功（点火）冲程（power stroke）4排气冲程（exhaust strok

太平洋汽车网汽车缺缸的症状有：1、汽车的耗油量增大，并且会出现冒黑烟；2、汽车的马力下降，速度加不上来；3、车辆严重抖动，并且在行车过程中噪音增大；4、在起坡路段行驶，很容易出现死火。当汽车在怠速时出现怠速很不稳定，或者在行驶过程中突然发现

螺杆式空气压缩机的原理和结构图如下:螺杆式空气压缩机的工作原理是当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿相互啮合，空气从进气口吸入，同时由于齿的转动，吸入的油气被密封输送到出气口。在运输过程中，齿槽啮合间隙逐渐变小，油气被压缩。当齿槽啮合面旋转

是核心期刊。《液压与气动》杂志属技术性期刊，由北京机械工业自动化研究所主办，1997年创刊。杂志1980年改为公开发行；1993年从季刊改为双月刊；1999年从小16开改为国际通用的大16开版面，2001年由双月刊改为月刊。读者对象为本专业

发动机轻微拉缸的话对于车辆来说没有太多的影响，但是轻微拉缸表现在车辆的动力上面，积碳严重，甚至会出现轻微的白烟现象，也就是说在气缸上面出现了轻微的损伤痕迹，但是对车辆的发动机来说不会造成太大的影响。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围