你好！1、如果是普速车的话，这个是代表硬卧代硬座，或者软卧代软座或者硬座，就是说，把硬卧或者软卧的下铺，分为4个座位（A、B、C、D）来发售，那个C，就是代表你的座位号2、如果是动车组或者高铁的话，C指座位号，是靠过道的座位满意请采纳！谢谢

构造图一、动车座位分布图1、CRH380系列：二等座AF为靠窗座位，CD为靠过道座位；一等座：AF为靠窗座位，CD为靠过道2、CRH1A系列动车座位号分布图：（1）、旧版二等座不可调向：一、动车座位分布图1、CRH380系

动车组因为要高速运行设计成这样是减少与空气的摩擦和高速运行过程中更好的与钢轨接触，而不会受气流影响造成气流摆动。地铁的设计和公交车差不多。这是因为地铁一般运行时速也就50kmh，不需要更高的时速，没有必要设置成动车组那样的。构造图一、动

渝长厦高铁线路图及站点如下：渝厦高速铁路，简称渝厦高铁，是我国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路。是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，更是厦渝通道的重要组成部分。截至2019年12月，渝厦高速铁路黔常段共设15座

我国首条跨海高铁全线贯通，修建跨海高铁过程中将会经历复杂的水上环境，导致施工安全风险高，物资调配困难和多隧道定位困难等问题。2022年8月30日，我国首条跨海高铁已经实现全线贯通，从相关照片中可以看出整条高铁非常的雄伟壮观，调跨海高铁全长

高铁二等座如图，一排分三座和两座，一列两排，一列三排，中间有一个座位宽的走廊，三座的为ABC号座位，两座的为DF号座位。每两排座位间距不大，比较窄。根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度,比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所

构造图一、动车座位分布图1、CRH380系列：二等座AF为靠窗座位，CD为靠过道座位；一等座：AF为靠窗座位，CD为靠过道2、CRH1A系列动车座位号分布图：（1）、旧版二等座不可调向：一、动车座位分布图1、CRH380系

如图，高铁二等座分为一排三两座，一排两排，一排三排。中间有一个宽大座位的走廊，三个座位是ABC座位，两个座位是DF座位。两排座位之间的距离不大，但很窄。根据需要，可以向后调节椅背倾斜度，45度左右，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所

14:39 出发 软座108 上海站上车 上海到姜堰火车时刻表-上海到姜堰火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 T782T783 上海-南通 上海 1

火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等座，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。高铁组合座高铁当中的座位并非是每个人有自己的区域，而是进行组合排列的，作为区域

建议你走快捷换乘通道。下高铁到2楼站台时，不要下楼，按照站台“快捷换乘”标识指示的方向找到楼梯直接上到三楼候车室，（要提前准备好下一次列车的票），可以免除身份证查验和安检的时间，到了三楼候车室直接去相应检票口上到深圳的车就好了，20分钟够

《32色全国高铁图》这张高铁图的原创者是东南大学一位80后的大学老师陶岸君。全国高速铁路运营线路图”走红网络。这幅非官方版的全国高铁图像地铁图一样清晰，每条线路颜色不同。要根据这张全国高铁图走遍大江南北。2014年1月，陶岸君把第一版全国高

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靠窗的。参考12306拓展资料：座椅舒适度1、无特殊情况的话，二等座一排5个（3+2），一等座一排4个（2+2），特等座一排3个（2+1），商务座一排3个（2+1）。可能因为车体结构等原因导致不同结果，但同等级座位的座宽其实差不多。2