铁轨的宽度怎么来的 铁轨的宽度是多少
火车出现之前就出现了铁轨。当时铁路轨道主要是煤矿用的，人们用马车沿着铁路轨道运煤。当时铁路轨道的宽度正好是1435毫米，这个距离的宽度正好是两匹战马屁股的宽度。通过历史的发展，确定了现在火车轨道的宽度。这种现象用专业术语叫做“路径依赖”，类似于物理学中的“惯性”。
标准轨是指1937年国际铁路协会制定的1435毫米(相当于英制4英尺8.5英寸)的标准轨距。比标准轨距宽的轨距叫宽轨距，窄轨距叫窄轨距。世界上大约60%的铁路有标准轨距。
铁路标准是由最早使用铁路的英国提出的。设计并建造了斯托顿和达林顿铁路的英国工程师罗伯特·斯蒂芬森(Robert Stephenson)提出了4英尺8.5英寸的轨距，并成功说服火车制造商生产4英尺8.5英寸(即1435毫米)轨距的机车和车辆。因为斯蒂芬森成功设计的铁路是大家的仿制品，所以也让这种轨距大行其道。1845年，皇家专员建议使用4英尺8.5英寸作为标准轨距。
1846年，英国议会通过了一项法案，要求今后所有铁路都使用标准钢轨。除了英国的大西部铁路使用宽轨距外，英国所有主要铁路都是标准轨距。1892年，大西部铁路被改为标准铁路。
在传统铁路上，世界上大多数国家都使用标准轨，集中在西欧、北美、北非和中国。从铁路标准宽度的发展过程可以看出，事物最初的选择决定了未来的发展方向，惯性力会使这种选择不断强化自己，难以改变。
