能开车上路一点都不奇怪。只有开得好才有力量。其实一个人的驾驶水平取决于司机是否有熟练的驾驶技术。开得好的人把开车当成一种享受。那些人不是单方面追求车辆的配置和性能，而是通过自己的驾驶操控技巧，充分利用车辆的性能。俗话说，要想开好车，必须掌握最基本的驾驶技能。
了解路况，擦亮眼睛。
司机的视线一定要放远，以便随时留意路上各车道各车的行驶动态，在市区要直视前方五六十米；高速路面的视线应大于200米；在旅途中，我经常同时观看前面几辆车的运行情况。汽车慢速行驶时，至少要穿过汽车的前后才能看清路面，尤其是在颠簸的路段；必要时将半个身体移出队列，以便尽早了解前方情况。
坐姿保证稳定。
在公路上高速行驶时，驾驶员坐姿的稳定性与行车安全密切相关。原因是在开车的过程中，除了手脚接触的方向盘和踏板，其他部分就是座椅了。开车前一定要调整到最合适的坐姿。尤其是新手，因为怕看不到车头，经常把座位挪到前面。
正确的做法是右脚轻踩刹车踏板，大小腿之间的角度要在120度钝角左右或者更大。紧压时，大小腿不能完全在一条直线上，力量要足够拉伸。靠背位置不能太垂直。尽量让胸部远离方向盘，但要确保右手能轻松将变速杆移动到5档位置。座椅的前后位置应该是这样的，你靠在椅背上后可以把手腕放在方向盘的上面。在驾驶位置调整好的情况下，手和手臂可以很容易地轻微弯曲，方向盘可以握在9点钟和3点钟位置。
刹车应该是可预测的。
根据前方路况，巧妙地利用空挡位技术和发动机制动技术来控制车速，是降低油耗、刹车片磨损和相对较高安全系数的高精尖手段。每次遇到前方需要制动的情况，都要留出足够的制动距离，轻踩制动踏板，逐渐施加适当的力度，而不是完全踩到底。当车速太慢，不会造成危险时，立即松开刹车，轻轻踩下。
遇到红绿灯或需要长时间停车时，要拉上手刹，待车停稳后松开制动踏板。
因为刹车尾灯的功率比普通行车尾灯大好几倍，常亮使得热量增加，容易烧坏。如果是晚上，刹车灯的红灯很容易影响后面司机的视线。
在下坡、沙土、雨天、结冰路面等恶劣条件下。制动动作应该更加可预测。当需要做出制动反应时，将右脚放在制动踏板上，利用后视镜快速观察后方和侧车道的车辆。如果没有障碍物，可以轻轻转弯变道，避免不必要的刹车动作；紧急情况下，如果需要避让前方障碍物，尽量不要用脚刹车，尽量给后方车辆留有余地。
保持转速要审时度势。
根据发动机结构和驾驶经验，在市区行驶时，发动机转速应保持在2000转左右。这样才能发挥好动力，兼顾经济。在驾驶过程中，根据车速、速度、声音、感觉，合理把握时机及时换挡。由于一档是起步档，其传动比性能与倒档基本相同，不适合连续高速运转。一般来说，惯性过后，车辆可以换到2档。
换挡的时候要干净利落，不能慢。离合器踏板要快踩慢留，避免换挡后发动机转速低。一旦出现这种情况，就要再次降档，甚至跳降档。降档时先踩离合器再关油门，否则发动机会降低行驶速度。
换挡时，先预踩油门，再松开离合器。尤其是高速行驶时。新手起步前，可以预踩油门一点到发动机1500转左右，不用转速表。感受一下就好，按照快、停、慢三部曲慢慢松开离合踏板。汽车移动后，不使用离合器踏板，五挡可以根据车速的变化准确地随意变换，没有明显的挡位撞击声。
把这些事情做好，你也可以成为一个真正的老司机，开车上路不耽误时间，真正掌控自己的车！
