汽车电瓶的正确充电方式
1、将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
2、初次充电 分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到23—24V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。
温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为14的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到175V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。
4、注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕，判断新电池充电完毕三部曲：
5、如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。
6、测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达27V，那么表明充电完毕。
7、 测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。
汽车的bai电瓶是整个汽车供电系统的能量中心，当汽车电瓶没电时不仅会造成车灯不亮。车上的多媒体系统无法使用，还会造成打不着火，汽车无法启动的情况。
记得小时候，家里总是停电，为了不耽误工厂生产，家里买了一台发电机，它是通过驱动发电机运转来产生电能， 汽车的电瓶也是同样的道理，一般情况下，汽车在行驶过程中发动机就会自动给汽车的电瓶充电，只要整流调压器输出的电压，高于电瓶电压，电瓶就会处于被充电的状态，一般情况下，当发动机的转速达到1600转时，即可给汽车的电瓶充电，发动机转速越快，产生的电量越强劲。
还有一种情况就是汽车的电量彻底耗尽，无法启动的时候。这时候可以用两种方法，第一种方法是给汽车充电。汽车充电需要专门的搭电线，搭电线的接头很特别，就像钳子，然后找两个车子的正负极，红色是正极，黑色就是负极，把汽车的正负极接好，在联通电源即可给汽车电瓶充电，可以在车上放一个汽车的充电宝以备不时之需，但是价格很贵。
如若附近没有电源可以接另一辆汽车的电瓶 。需要注意的是，接线时先接无电车的正极，在接有电车的正极，然后接有电车的负极，再接无电车的任意可以导电的金属上，直接接负极会短路，拆电线时，先拆有电车正极，再拆无电车的正极。然后拆有电车的负极，再拆无电车的负极。与接线时正好相反。
如果附近没有电源或者车子的时候可以通过拖车或者推车启动，但是仅限于手动挡汽车使用，自动挡用这个方法会对汽车有很大的损伤。当车子启动之后就又会自己给电瓶充电了。
平时使用过程中要多多观察汽车电池的情况，比如车灯不亮，多媒体声音小时，就应该给汽车充电了，还要注意不要让汽车进水导致电路故障。不用时关闭全部的汽车电器，定期给电瓶做保养等。
1、铅酸蓄电池需要使用原装充电器进行充电：充电器必须与所配置的蓄电池相匹配。要养成当天使用当天充电的习惯，每天使用后都需要充满电，如果等电用光了才充电，会因为深放电而缩短电池寿命。另外，由于电瓶充电过程中充电器会产生一定的热量，所以建议在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。
2、一般电瓶第一次充电大概需要45-65小时左右：先用初始电流充到电解液放出气泡，使电瓶的单格电压升到23-24V为止。然后将电流将为1/2初始电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，电压要连续保持3小时稳定不变。
铅酸电池充电注意事项
不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。
严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。
以上内容参考 百度百科-铅酸电池、人民网-电动车充电注意“四个不要”
汽车电瓶充电方法：
将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行：1、首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到23—24V。
2、全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕。
3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到175V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。
汽车上的发电机只要发动机运转就能发出电来，只要有电就会给蓄电池充电，当蓄电池的电饱和后就会停止充电的，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，没有间断也没有规定时间的，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流的。每当启动一次发动机所消耗的电量就够发电机充十几二十分钟了，而发电机所发出的电能首先要提供发动机运转的所有电器设备，剩余的电能才充入电瓶，如果晚上开车开足了灯光，耗电量大充电的时间就要长一些。
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