10月1日起，私家车年检又变了。
10年只需要上线两次
15年后，旧车只需要每年检查一次。
近日，四部委联合发布汽车年检改革新举措，再次优化私家车年检周期。新办法自2022年10月1日起实施，覆盖非营运微型客车(9座含9座以下，不含面包车)和摩托车。
具体措施是:
经营非微型客车
原10年上线检查3次(第6、8、10年)，调整为2次(第6、10年)；
15年后由原来的每半年检验一次调整为每年检验一次。
摩托车
原10年上线检查5次(第6年至第10年每年1次)，第10年调整为2次(第6年和第10年)，第10年后每年1次。
资料来源:公安部管理局
年检和新政策改革最大的变化是两点。首先，原来6到10年的车型由原来的3次改为2次，15年的车由原来的半年一检改为年检。新车车主的负担适当减轻，老车主的烦恼也大大减少。
图片:公安部管理局
同时需要提醒的是，如果今年恰好是第八年的车型，年检期在10月份以后，那么今年的年检就没有必要了，可以马上享受到新措施的好处。
变更车辆年检时间对应表(点击放大)
注:车辆十年内每两年需向公安交管部门申请检验合格标志。申请方式可以通过“交管12123”手机AAP，无需粘贴标记。
汽车年检连续两年放宽。
网友:希望能取消年检。
年检的放宽是两年内的第二次。2020年，汽车年检已经进行了一次改革。其中，7至9座非营运小型客车(厢式货车除外)纳入6年免检范围，取消6至10年车型年检，改为两年一检。
所以这次年检调整对车主来说绝对是个好消息。既能帮助车主减轻负担，也有利于二手车行业。甚至对于国内的一些老车，情怀车，可以减轻频繁验车的负担。
但是还是有很多车主对车检政策有很多抱怨。上周我们刊登了“170万路虎验车时踩缸”的新闻。下面的评论都希望年检能尽快取消。可见车主对年检本身是有怨言的，但各地车检的不专业行为却成了最大的痛点。
以后会取消年检吗？
取消年检呼吁了很多年。目前来看，短期内取消的可能性很小。我国汽车保有量超过4亿辆，大部分商用车和营运车辆都需要强制年检和报废，所以简单地一刀切取消年检肯定是不行的。但对于非公务用车的私家车，进一步放宽年检频率或优化年检项目仍将继续推进。
比如，未来可能取消第六年年检，新车首次上线时间延长至第十年；或者适当放宽汽车改装限制等。另外，新能源汽车逐渐进入六年，新能源的年检项目也急需细化，让电动车尾气检测不再发生。这些内容肯定会在以后逐步优化完善。
写在最后
年检的初衷是好的，但过程中一些不合理的规定和做法令人讨厌。希望以后私家车年检能更人性化，收费更合理，真正为车主着想。
