“极氪速度”在新能源汽车市场再次加速“出圈”！
近日，国内各大新能源汽车品牌纷纷公布了各自8月份的市场交付数据。其中，吉氪品牌8月以吉氪001交付新车7166辆，环比增长42.7%。自去年10月开始交付以来，已交付37，205单位的Polar氪001。
除了单月交付量创新高的记录，还有一个数据值得关注。
8月氪001大单(5000元不退定金)也继续破万，再创新高。这基本是极氪001第一个完整交付年的最后冲刺，提前锁定热销趋势。
作为传统淡季向“金九银十”过渡的一个月，上述成绩确实可圈可点。
一方面，相比同级“威小李”的缓慢增速甚至新能源车企的下滑，极氪不受淡季影响，增长强劲。另一方面，8月份，极氪001的交付量是30万元以上单车交付量排名的头部阵营。
不同于韦小立等互联网转型的新车企，也不同于传统车企，他们是从巨头的肩膀上成长起来的，走的是比传统车企更创新、更开放、比新动力车企更稳健的第三条轨道。
那么，从这一年多来看，氪在“第三轨”上收获了什么？
透过现象看本质，我们认为在创纪录的交付量和订单量背后，是氪作为中国汽车品牌由内而外的“价值”转型。
以氪气001平均订单金额达到33.6万元来看，如果时光倒流五年，相信大多数人都很难想象一个年轻的中国汽车品牌能够迅速俘获消费群体的芳心，在30万元以上的豪华纯电动市场取得突破。
3.6万的均价是多少？
一组直观的数据可以说明一切。据网上统计，今年7月奔驰品牌成交均价为45.1万元，宝马品牌为40万元，奥迪品牌为30.7万元。
换句话说，氪气001的成交均价已经超过了传统豪华阵营中的奥迪。
目前，随着消费需求的多样化和消费结构的升级，如果氪001没有给用户带来真正的“价值”，氪想尽一切努力提升产品力和用户体验是极其困难的。
虽然极氪成立才一年多，但如今消费市场提到极氪，第一个想到的关键词就是面向用户的企业。
提到极氪001，大多数人想到的是猎装coupe、3.8秒破百、空空气悬挂、数字底盘等一系列热门产品标签。
氪在创造这些大众标签，并逐渐赢得更多消费者认可的过程中，做了很多事情。其中，在用户方面，为了打造全方位的用户价值体验，极氪不仅在加速布局服务体系的建设，也在加速创新用户价值的体验。
一年来，从用户服务品牌ZEEKR Care的发布，到极氪智能科技CEO安聪慧化身“用户体验官”，再到用户社群活动的高频率(在刚刚过去的8月，极氪在51个城市举办了200多场社群活动) hellip hellip
氪空间围绕用户体验和用户服务的不断努力，最终将迎来与用户的双向之旅。
在7月的“极限氪星进化日”，极限氪星宣布投入3亿元为新老用户免费升级高通8155智能驾驶舱芯片，并在免费升级多项智能黑科技时，极限氪星直播间里飘过屏幕的“YYDS”是对极限氪星用户最大的“肯定”。
对于用户来说，这一“大胆之举”不仅打动了老车主的心，也让更多的新车车主看到了对用户反馈极其积极的责任和担当。
因此，这一肯定被业内普遍认为是8月份再创新高的关键。同样，在产品价值和服务思维升级，用户口碑持续积累的背景下，这也为极氪未来赢得了更多产业链龙头企业的看好和大力支持。
8月27日，极氪与动力电池龙头企业当代安培科技有限公司联合宣布，极氪成为全球量产麒麟电池第一品牌；氪空间全球首款原装纯电动豪华MPV氪009将成为麒麟电池全球首款量产车型；后续，极氪001还将搭载麒麟电池，成为全球首款纯电续航超过1000公里的量产车型。
对于30万级高端智能纯电动市场来说，双方的强强联合必然会进一步推动各自的产品和技术，在市场上赢得更多消费者的认可。
届时，毫无疑问，极氪001和极氪009将会是更进一步的极氪，在第三赛道加速冲刺。
结束。
