截至2018年底，三亚有5个火车站，其中只有三亚站和动车站是同一个地方，其余4个火车站均是高铁站。
三亚市有南山北站、凤凰机场站、三亚站、崖州站、亚龙湾站等5个火车站。
三亚站：两趟分别是粤海铁路由北京发出的Z201到三亚和长春出发的Z385到三亚的两趟普通列车，其他停靠列车都是环岛高铁，为海南东环铁路和海南西环铁路的始发终到站。
南山北站：为三亚东环铁路上的一个车站，位于海南省三亚市，站址在南山景区入口与225国道交汇处。
凤凰机场站：通过西环铁路直接同海口美兰国际机场相连，对推进海南省国际旅游岛建设，适应海南西部沿海地区经济发展，完善综合交通运输体系，构建海南环岛快速铁路具有重要意义。
崖州站：位于海南省三亚市崖州区，为海南环岛高铁、海南西环铁路上的一个车站。车站距崖城区中心约1.5Km。西北距乐东站25.8km，东南距凤凰机场站28.1km。
亚龙湾站：亚龙湾站(田独站)是海南东环铁路的一个客运站，距三亚市主城区约12公里，与三亚站、陵水站相邻接，被称为三亚的“东大门”，规划定位是三亚东部区域现代交通节点。
扩展资料：
1960年11月1日，安游至黄流段108千米和黄流至岭头段18.3千米标准轨距铁路（后被称为安黄铁路）竣工，途径三亚站，安黄运输段成立，三亚站由其管辖。
1985年，三亚至八所全线开通，正式改称海南西环铁路，三亚站为起止站点。1987年，三亚站升格为三等站。
1990年2月，黄流车务段搬迁到三亚站，改名为三亚车务段。同年，三亚车务段设立。2005年10月，海南西环铁路提速改造工程动工，老三亚站停止营业。
2005年1月7日，粤海铁路开通，三亚站营运。2007年4月18日，海南西环铁路开通运营，三亚站从市区天涯区胜利路搬迁至荔枝沟育新路，同时开办三亚至广州和上海、北京定期旅客列车。
2010年11月30日，三亚站主体完工； 同年12月31日，海南东环铁路开通后，新三亚站建成，坐落在原火车站的左侧，同时开通了海南海口至三亚间东环动车组客运业务办理。
2018年9月29日，三亚站前广场改造工程已基本完工；同年11月22日，三亚站实行电子客票。
参考资料来源：百度百科—三亚站
参考资料来源：百度百科—凤凰机场站
参考资料来源：百度百科—南山北站
参考资料来源：百度百科—崖州站
参考资料来源：百度百科—亚龙湾站
随着高速铁路时代的来临，有较多之前的低速列车火车站已经没法赶上我们国家铁路发展的要求，于是有很多省市都选择地理环境较好的地方重建一座高速列车用的火车站。有的地方会将高铁站与火车站分出来，这主要是为了将以前的车站区分，一般都会继续用城市名字加上车站所在城市方位来给新建的车站命名，有些还会用东、西、南、北站区分普通火车站和高铁站。因此，目前的火车站和高铁站有可能在同一站，也有可能不在同一车站。
三亚站暂时没有收录高铁班次，可能不是同一个站，请再次确认。除此之外，还有城际班次有138个班次，如C7434、C9147、C7302、C7346、C7462等；直达特快列车有2个班次，如Z201、Z202等。查看更多班次《三亚站班次信息》。
三亚站，位于海南省三亚市吉阳区育秀路10号，点击导航。
三亚还有其它高铁火车站点：崖州站、三亚站、凤凰机场站、亚龙湾站。
三亚动车火车站和三亚火车站是同一个。
从三亚站到三亚汽车站路程大概有8公里，有5条公交线路可乘坐，分别是：
1、15路：火车站上车，到水利大厦站下车，全程步行约400米，时间需要45分钟；
2、17路或4路：火车站上车，到人民医院站下车，全程步行约670米，时间需要44分钟；
3、49路：火车站上车，到水利大厦站下车，全程步行约390米，时间需要48分钟；
4、54路（票价2元）：火车站上车，到汽车总站下车，全程步行约480米，时间需要49分钟；
5、10路（票价2元）：火车站上车，到汽车总站下车，全程步行约720米，时间需要51分钟。
也可以打车，打车费用约22元。
扩展资料：
三亚站，即三亚火车站，位于海南省三亚市吉阳区育秀路10号，是海南岛东、西环铁路最南边的一座火车站，距离广州站1123公里，距离北京西站3417公里，距离茂名东站762公里；与亚龙湾站、天涯站、凤凰机场站相邻接。
三亚站隶属中国铁路广州局集团有限公司（原广铁集团）粤海铁路公司管辖，现为二等站，三亚站站房面积东西长160m，南北宽48m，高27.2m，4站台8股道，正线2条，到发线6条。
历史沿革：1960年，老三亚站建成启用。
2005年1月7日，粤海铁路开通营运。
2007年4月18日，海南西环线开通运营，三亚站从市区天涯区胜利路搬迁至荔枝沟育新路，同时开办三亚至广州和上海、北京定期旅客列车。
2010年12月31日，海南东环铁路开通后，新三亚火车站建成，坐落在原火车站的左侧，同时开通了海南海口至三亚间东环动车组客运业务办理。
资料来源：百度百科-三亚站
