株洲至长沙的城际铁路多长时间一趟

株洲至长沙的城际铁路平均半小时一趟。

随着6列新购的四编组动车组日前全部就位，2019年4月29日起，长株潭城际铁路启用新的运行图。往返长株区间的城铁增加至70趟，平均半小时一趟，其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分。

新的运行图依然采取了长短交路结合，大站停、跳站停与站站停结合的主要铺排方式。长沙与株洲南、湘潭间采用“大站快车”模式，各开行22对短交路列车，沿途主要停靠先锋、板塘、大丰、田心东等客流大站；

长沙西与湘潭、株洲南之间共开行25对长交路列车，其中南段主要采取“错站停”模式，重点满足沿途小站的客流需要，西段主要采用“站站停”模式，并在周末和节假日加开高峰线。

扩展资料

根据新运行图，自2019年4月起，往返长株区间的城铁将由以往的46趟增加至70趟，其中株洲南至长沙西为36趟，长沙西至株洲南为34趟。

往返长株两地的市民也越来越方便。早上8点前，从株洲南至长沙西、长沙西至株洲南各有4趟列车往返。其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分；长沙西至株洲南最早一趟为6：20分。

调图以后，长株潭区间始发终到车次在途时间明显缩短，其中长株区间大多控制在43分钟左右，最长均不超过一小时；平均发车间隔也比目前压缩了30%上下，平均半小时左右就有一趟车。

参考资料来源：株洲新闻网--今起坐城铁去长沙，车次多了，也更快了 往返长株区间的城铁由46趟增加至70趟，平均半小时一趟

株洲－长沙列车时刻表

时间－始发站－终点站

6:55－株洲南－长沙西

7:05－株洲南－长沙

8:00－株洲南－长沙

8:58－株洲南－长沙

10:00－株洲南－长沙

10:58－株洲南－长沙

11:14－株洲南－长沙西

12:00－株洲南－长沙

12:58－株洲南－长沙

13:40－株洲南－长沙西

14:00－株洲南－长沙

14:58－株洲南－长沙

15:47－株洲南－长沙西

16:00－株洲南－长沙

16:58－株洲南－长沙

18:00－株洲南－长沙

18:23－株洲南－长沙西

19:00－株洲南－长沙西

19:20－株洲南－长沙

20:00－株洲南－长沙

21:25－株洲南－长沙西

22:00－株洲南－长沙

22:16－株洲南－长沙

22:40－株洲南－长沙

株洲至长沙，城铁车次增至23对

4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。长株潭城铁也将进行大规模车次调整，长沙至株洲的车次将从17对变成23对，在原有的基础上增加了6对。

据了解，长株潭城铁自正式运行以来，客流量稳步提升，为保证城际客流的出行需求，方便旅客出行，本次调图增加了开行对数，加大开行密度，重点增加了长沙站与株洲南、湘潭间的开行密度。

长株潭城铁日常图将开行动车组46对，其中株洲南－长沙西7对、株洲南－长沙16对，湘潭－长沙西7.5对、湘潭－长沙14.5对，长沙至长沙西1对。

假期日高峰期，还有5对列车组备用，其中株洲南－长沙西3.5对，株洲南－长沙0.5对，湘潭－长沙西1对。

为满足不同旅客、不同车站的出行需要，力求采取相宜的停靠方式。调图后，长沙到株洲南、湘潭间的小交路还采取大站快车模式，主要停靠长沙、先锋、板塘、湘潭、大丰、田心东6个大站；长沙西至株洲、湘潭间，则采取交错停与站站停相结合方式。

根据测算，采取这种方式后，大多数站点的停靠趟次都明显增加。

为使发车时间呈现一定规律性，方便旅客出行和记忆，进而养成出行习惯。调图后，长沙与株洲、湘潭之间的始发终到列车，将分别采取整点发车和半点发车两种方式，只有几趟车例外。

其中，长株区间从7:00至19:00，基本上是每逢整点（或提前到58分左右），互相开行一趟大站快车。

调图后，城铁的在途时间也将进一步压缩。长沙至株洲南最短为43分钟，最长为59分钟，比以前分别缩短了1-5分钟不等，提高了旅行速度。

以上内容参考：株洲新闻网－株洲至长沙，城铁车次增至23对

如果是火车的话一般是40分钟，但是一般实际时间都会长一些，所以一般在45-55分钟是比较常遇到的。如果是高铁的话15分钟可以到，但是高铁站比较偏远，往往到高铁站会花费更多的时间。

希望答案对你有用~

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