广东西部沿海高速铁路详细资料大全

广东西部沿海高速铁路，简称粤西沿海高速铁路（在不混淆的情况下又称西部沿海高铁），是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。粤西沿海高速铁路由深茂高速铁路、茂湛高速铁路及西部支线（广州经佛山至江门）组成。

基本介绍中文名 ：广东西部沿海高速铁路 简称 ：粤西沿海高速铁路,西部沿海高铁 属性 ：把快铁误称为高铁 组成 ：深茂快铁,茂湛快速铁路,支线 形状 ：字母“y ”型 目前状态 ：部分运营中 设计时速 ：客运250km，货运120km 线路信息,建设动态,2010年,2011年,2012年,2013年,2016年,2018年,意义,相关说明, 线路信息 广东西部沿海高铁（西部沿海高速铁路）呈字母“y ”型，由深茂高铁（深圳--江门段、江门至茂名段）、茂湛高铁、支线（广州--佛山--江门段）构成。 深茂铁路 东起深圳西丽站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江，终点茂名站，东接厦深铁路，西接茂湛铁路、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为390.107公里，按国铁I级、双向电气化规划，设计时速为250km，总投资458.4亿元人民币。 全线设站22个，包括9个高架站、12个地面站、1个地下站。全程站名设计为：坪山、机场东、西丽站、虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏、新会、江门南、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名等。 （深圳--江门段）：深圳至江门段长达110.988公里，估算投资211.81亿元。 （江门--茂名段）：江门至茂名段长达260.751公里，估算投资246.64亿元。据南都网报导，该段铁路于2014年6月28日在江门境内新台隧道等3处施工地点同时动工建设。2018年7月1日通车。 茂湛铁路 起于茂名站，途经吴川、塘缀、黄略、塘口，终于湛江西站，东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，西接黎湛铁路，北接洛湛铁路，线路长度为94.36公里，设计时速200公里，预留时速250公里，项目总投资约为47亿元。 共设车站6座，茂名站、吴川站、塘缀站、塘口站、湛江西站。湛江境内约79公里，茂名境内正线全长15.63公里，疏解线3.4公里。项目由铁道部、广东省、湛江市和茂名市共同出资修建，线路于2009年3月21日开工建设，已于2013年12月28日建成通车。 茂湛铁路投入运营，现有的 T202次（三亚至北京西）、K408次（海口至长沙）、K512次（海口至上海南）、K1122次（海口至哈尔滨）、K1168次（海口至西安）5趟进出海南列车改由该线路运行，茂湛铁路今后将构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线。 西部沿海支线 广州南--佛山西--江门（筹建中） 建设动态 2010年 到2020年，粤西地区经济社会整体发展水平将达到广东省平均水平。2009-10-29 广东省委、省 *** 下发了关于促进粤西地区振兴发展的指导意见。意见提出，尽快开工建设广东西部沿海高速铁路。 粤西沿海高速铁路已被纳入广东省2010年安排的重点建设项目。在《广东省2009年国民经济和社会发展计画执行情况与2010年计画草案的报告》中提到，该高铁将于该年开工建设。项目总投资420亿元，建设期2010-2030年，2010年计画投资3亿元，包括征地拆迁和土建。 广东西部沿海高速铁路（又称粤西沿海高速铁路）深茂段建设已2011年02月19日正式获国家发改委批准，该段铁路是国家规划东北经东南沿海城市，至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，到该年，作为广东西部沿海高速铁路重要组成部分的茂湛高铁已全线动工建设（茂湛高铁营运里程102.422公里，其中湛江境内85.87公里），据有关负责人介绍，广东西部沿海高速铁路建成通车后，从湛江到广州全程仅需3小时左右，届时湛江到珠三角的“三小时经济圈”梦想将成真！ 2011年 铁道部于2011年7月组织对深圳至茂名铁路（即广东西部沿海铁路）可行性研究方案进行了审查，按照可行性研究方案审查会精神，我省正对可行性研究方案存在的主要问题进行研究协调。 按照2011年8月10日国务院常务会议精神，到该年，国家已暂停审批新的铁路建设项目。省有关部门将继续积极配合铁路部门开展可行性研究阶段的各项工作，待国家恢复审批铁路项目后将由部省联合将项目可行性研究报告报送国家发改委审批。 2012年 2012年5月23日，广东省 *** 发文，要求调整该年实施《珠三角规划纲要》的工作方案，重点涉及18个重大项目进度安排。其中，对西部沿海铁路2012年进度要求更改为争取铁道部将项目可行性研究报告报送国家发展改革委审批。 2013年 2013年1月，深茂铁路建设公司成立。 根据广东省 *** 4月印发的《加快推进全省重要基础设施建设工作方案（2013—2015年）》，未来三年广东有460个重大项目陆续开工，其中包括深圳至茂名铁路。这表明深茂铁路将于未来3年内动工，计画2017年建成通车。 2013年7月4日，随着茂名市茂南区红旗街道办高山居委会最后一户拆迁户拆迁补偿协定的签订，标志著茂湛铁路茂名段率先完成铁路红线内征拆任务，计画7月底前完成全线架梁后开始全面铺轨，10月底前完成全线铺轨任务，12月中旬完成初步验收，12月底按期建成通车。 2013年7月16日，有关部门发布深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告。 2016年 2016年3月29日上午，在深茂铁路广东省开平市境内端阳大桥处，中铁四局JQ168型架桥机架设全线第一片桥梁架设成功，标志著全长266公里的深茂铁路施工进入新的阶段。 2016年3月30日上午，在茂名市羊角镇洛阳中桥施工现场，施工人员操作架桥机将一片长24米、重104吨的T梁稳稳落在桥墩上，标志著深茂铁路茂名段第一片T梁架设成功，也意味着深茂铁路正式进入了架梁线上施工阶段，为加快工程施工推进、确保工程如期完工打下了基础。 2016年5月2日，经过中铁二十局深茂二分部施工现场工作人员近2个小时的连续奋战，白沙水特大桥连续梁边跨顺利浇筑合龙。 2018年 2018年7月1日，江湛铁路正式通车。 意义 广东西部沿海高速铁路，是连线珠三角与粤西地区的快速通道，与广珠城轨、广珠铁路、广深港高铁相接。形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局。 西部沿海高铁建成后将极大地惠及粤西地区人民的出行，与珠三角时空距离大大缩短，从深圳到茂名将由6-9小时减少到3小时，广州到茂名的时间将由5-8小时减少到2个小时。 相关说明 其实，深茂铁路项目是建设深茂快铁、茂湛铁路项目是建设茂湛快速铁路，是客货共线型快速铁路而非高速铁路（中国规定高铁是一种客运专线），记者们不了解中国高铁的定义和标准，把快铁误称为高铁。

中心地段2-3千之间每方地皮，如果是建好的楼房的话，150平方二三层楼的房子大概要60万的。观珠有高速出口，附近还有个林头出口，很多经过湛江、海南、广西、包括茂名本市的车都是经过这里的。发展前景还是不错滴！！！七那线路已经返修好了、水林路也建好了。到水东（县城）就更快了。一个美丽的海滨城市！！欢迎你来投资！！！

线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。

本线主要工程：拆迁房屋147万平方米；征地21981亩；路基土石方工程，全段填挖总量为4207万断面方；正线特大桥65座共193139延长米；隧道20座共29341延长米；轨道工程正线785.247铺轨公里，站线106.55铺轨公里；通信光缆975公里 ；联锁装置375联锁道岔；供电线路1380公里 ；接触导线1089条公里；牵引变电所2处；生产及生活房屋307380平方米。

控制工程为跨珠江口公铁大桥，桥长14.1km ，铁路四线，公路6车道，主跨980米 双塔钢桁梁斜拉桥。中铁第四勘察设计院集团有限公司为本项目总体设计单位，并负责除跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分桥梁设计外的设计工作，中铁大桥勘测设计院集团有限公司负责跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分轨道（不含）以下桥梁设计工作（贯通方案CK43+863.555～CK58+619.220段，线路长度14.756km ）。

茂名东站未来将成为广东西部沿海高速铁路（茂湛高速铁路、深茂高速铁路、湛茂阳城际铁路）、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点，届时将成为重要的交通枢纽。茂名东站升级改造工程已完成，为现代化二等站。

茂名东站共设正线4条、客车到发线5条（其中2条由广茂正线兼作）、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25（m），新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。

车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。改扩建站台预留广茂、沿海高铁及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25（m）。

茂名市政府根据茂名向南靠海发展的战略，为改善茂名人民出行条件和茂名交通形象，已决定以茂名东火车站站房换边为核心，整合铁路，长、短途汽车客运，城市公交、出租车、社会车辆等客运方式，建设茂名市综合客运枢纽站。该站建成后将会集合市民出行的各种方式，实现各种运输方式“无缝衔接”，乘客“零距离”换乘，是与茂名社会经济地位相适应，具有较高水准和先进水平，保持在周边地区较为领先的综合枢纽。该项目由市交通投资集团公司作为建设经营主体。该集团公司已开展项目前期工作，完成了规划选址及城市设计方案，项目建设的后续工作，正在不断推进之中。预计茂名市综合客运枢纽站将于2018年与深茂铁路江茂段同时建成投入使用，届时茂名人民将拥有一个值得骄傲的综合客运站。

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