高铁电动机原理是什么 高铁电动机原理是怎样的

1、电动机的运作原理是利用电子接收电流产生旋转磁场带动转子转动，最后控制列车上车轮的转动。

2、高铁使用的电动机使用的是牵引电动机。牵引电动机在主要有定子和转子组成，定子包含硅钢片叠成的铁心、铜线绕制出来的定子绕组和金属支撑的电动机支架。转子则由同样是硅钢片叠成的铁心和转轴组成。

3、电动机在运行时是由定子接收电流，使定子内的定子绕组产生旋转磁场。然后令转子绕组在该磁场中产生感应电动机和感应电流，最后作用转子进行转动。

4、在高铁行驶时，就是多个电动机运作带动车轴转动，使列车上的所有的车轮同时转动进行高速行驶。

高速动车使用交流异步牵引电机。 动车组CRH380A和CRH380AL用的三相交流异步牵引电动机是YQ365，这种牵引电机的连续制额定功率是365KW；电流为130A；电压为2000v；额定频率为140Hz。

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