淮宿蚌、淮宿阜高铁，连接皖北5市淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳吗？

安徽全省纳入长三角以来，为了实现长三角轨道交通一体化，安徽省近期启动一批新的铁路项目规划，尤其是地势平坦的皖北地区，迎来了城际铁路建设的新机遇，其中就有淮北至宿州至蚌埠高铁、淮北至阜阳高铁，这两条高铁连接了皖北5市，建成之后可以强化省内省际高铁互联互通。

目前，安徽已有10条高铁线经过，高铁运营里程2165公里，成为我国第二个“市市通高铁”的省份，县域铁路覆盖率超过80%。对于皖北地区来说，淮宿蚌高铁、淮宿阜高铁的修建，将进一步完善铁路交通网，本文带大家一起来看看这两条线路。淮宿蚌高铁，也叫淮宿蚌城际铁路，是皖北城际铁路网中的“一纵”重要组成部分，即淮北-宿州-蚌埠高速铁路，线路全长160.475公里，设计速度350公里/小时，总投资266.6亿元，新建车站4座，分别为淮北南站、宿州西站、双堆集站和固镇南站。线路的建设对完善区域路网，促进皖北崛起具有重要意义。 淮宿阜高铁也叫淮宿阜城际铁路，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。这条高铁准确的说不止一条线路，在双堆集站往淮北方向与淮宿蚌高铁共线，并且还有联络线衔接蚌埠方向，也就是从阜阳往东既可以去宿州、淮北，也可以去蚌埠。 淮宿蚌、淮宿阜高铁建成之后，将完善安徽皖北地区局域交通网，淮北、宿州、蚌埠、蒙城、固镇、利辛、阜阳、亳州等城市将有自己的高铁通道，有效缓解了京沪高铁、京九高铁等干线客流量压力，也给周边城市带来便利，比如从江苏徐州到阜阳有更方便的高铁，从亳州到蚌埠可以高铁直达，从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。

安徽作为长三角3省1市之一，需要大力发展，从修建高铁改善交通条件做起，实现强势崛起，未来大家提起安徽省，会是一个令人羡慕的地方。希望淮宿蚌、淮宿阜高铁早日建成通车，大家可以坐着高铁畅游皖北。

驾车路线：全程约107.6公里

起点：宿州市

1.宿州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿银河一路行驶1.4公里，左转进入拂晓大道

2) 沿拂晓大道行驶3.7公里，右转

3) 行驶340米，朝合肥方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶830米，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶75.9公里，朝南京/洛阳/滁州/阜阳方向，稍向右转进入大刘郢枢纽

4.沿大刘郢枢纽行驶2.0公里，直行进入宁洛高速

5.蚌埠市内驾车方案

1) 沿宁洛高速行驶11.7公里，过津浦铁路货运立交桥，在蚌埠北/固镇出口，稍向右转进入津浦铁路货运立交桥

2) 沿津浦铁路货运立交桥行驶1.3公里，直行进入S101

3) 沿S101行驶270米，直行进入解放北路

4) 沿解放北路行驶8.9公里，朝东海大道/龙湖大桥/高铁站/蚌埠南方向，右转

5) 行驶130米，右前方转弯

6) 行驶30米，右前方转弯

7) 行驶50米，右前方转弯进入东海大道

8) 沿东海大道行驶960米，左转

9) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)

终点：蚌埠市

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