杭温高铁什么时候通车？

杭温高铁2023年12月份通车。

杭温高铁线路于2017年3月9日开工建设，它是杭州北到北京，东到上海，西到武汉，南到福建的重要组成部分，也是长三角、珠三角、粤港澳大湾区的高速铁路圈的组成部分，是链接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道，义乌至温州段正线长218.261公里，预计2023年通车，杭州至义乌段从桐庐东站引出。

在浙江省杭州、温州经济飞速发展的阶段，一条联通着的高速铁路起着至关重要的作用，因为这两所城市具有很大的发展能力和潜力，地方文化浓厚，而且随着各个城市的发展进步，也是被很多民众认可，对未来南北、东西通向有着不可取代的影响。

杭温高铁一期线路、二期线路的站点

一期线路共有义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站及温州南站等7个车站，设计行车速度为350公里/小时。目前正在紧锣密布的搭桥贯通隧道施工，2022年年底建成，2023年通车。

二期线路共有杭州西站、富阳西站、桐庐东站、浦江站等4个车站，目前正在贯通隧道施工，预计建成通车2024年，全线预计十四五时期通车。相较于省内的其他城市，杭州去温州和舟山，时间要更长一些。和去台州一样，杭州去温州乘坐高铁，都需要绕行，无论是往宁波、台州或是金华、丽水方向绕行，距离都比较远。

杭州去舟山虽然距离近一些，但由于没有高铁只能开车，时间也相对较长。杭温高铁建成后，杭州到温州一小时左右，可以缩短近三分之二的时间。

约15.5公里。杭温高铁磐安站设于磐安县新渥街道六冲村，新渥镇东南与仁川、冷水两镇相连，西北与永康、东阳两市为邻，通过查询地图得知两地约15.5公里，途径219省道，全程驾车约用时19分钟。

具体规定如下：

根据《土地管理法》

第四十七条 征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。

需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。

征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。

被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。

征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。

依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。

国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。

扩展资料

有的地方政府也有相关赔偿标准，例如磐安县：

根据《杭温高铁（磐安段）征地补偿和房屋拆迁安置实施办法》

三、征地补偿办法

（一）征地补偿标准

征收耕地类(包括水田、旱地、园地、建设用地、养殖水面、农田水利设施、田埂)的片区综合价：一级片区为4.4万元/亩（其中水田、养殖水面、建设用地为5.0万元/亩），二级片区为4.2万元/亩，三级片区为4.0万元/亩。

征收非耕地类（包括林地、未利用地）的片区综合价：一级片区为2.2万元/亩，二级片区为2.1万元/亩，三级片区为2.0万元/亩。

(二)青苗补偿费及地面附着物补偿费标准

1．青苗费补偿费：耕地类3000元/亩，非耕地类不进行补偿。

2．经济林、药用林的补偿标准见附件。成片花卉、景观树木等，经具有相关资质的价格认定机构评估后，酌情补偿搬迁费用，抢种的不予补偿。

3．坟墓搬迁补偿费： 3000元/穴（含迁入公墓费用等）；多穴合葬的坟墓，每小穴增加不超过300元，整体最高不超过1000元。

4．其他地面附着物、构筑物，按照评估机构的评估价进行补偿。

（三）因工程建设需迁移的杆线及地下管道等设施按设计标准经评估审价后给予适当补偿。迁移工作由主管部门负责，沿线乡镇（街道）人民政府（办事处）配合。

参考资料：磐安县人民政府-杭温高铁（磐安段）征地补偿和房屋  拆迁安置

参考资料：百度百科-土地管理法

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