北京至雄安城际铁路正式开工了吗？

2月28日上午，雄安新区首个重大交通项目——北京至雄安城际铁路正式开工建设。项目全线建成后，北京城区与雄安新区的铁路通达时间仅约30分钟。

京雄城际铁路自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用，新机场至雄安新区段设计时速350公里，将于2020年底投入使用。目前，雄安站枢纽已完成国际招标评选。

京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。同时，京雄城际铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄安新区至商丘高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高铁联网运输通道，

英媒援引中国媒体报道称，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路2月28日正式开工建设，总投资约335.3亿元人民币，2020年底全线通车。

据媒报道，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站。

其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

京雄城际铁路雄安建设指挥部指挥长杨斌表示，京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。京雄城际铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄（安新区）商（丘）高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。

据了解，京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。

报道称，北京2017年4月1日决定设立河北雄安新区，雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新三县及周边部分区域。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。

2023年拟开工铁路一览表如下：

1、川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告已获国家发改委批复，先期开工段“两隧一桥”施工招标公告已发布，计划于11月初正式开工建设。

2、京雄商高铁雄安至商丘段可行性研究报告已重新上报国家发改委，待批。

3、西宁至成都（黄胜关）铁路控制性工程甘青隧道已开工建设，工期7.5年。

4、西渝高铁安康至重庆段（含万州联络线）已进入定测及初步设计阶段。

5、沈阳至白河高铁先期开工段已施工招标，计划10月底开工。

6、集宁至大同至原平高铁山西、内蒙先期开工段已施工招标并正式开工。

7、西安至十堰高铁已于2020年4月完成初步设计鉴修送审稿，待批复。

8、山东潍坊至烟台高铁初步设计已获批，潍坊至烟台、莱西至荣成高铁施工招标公告已发布。

9、由于西安至铜川段线路优化，西延高铁于2020年3月重新编制完成全线调整可行性研究报告，目前已报送至国家发改委，待批复。

10、哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段先期开工工程已施工招标，建设启动仪式已于9月28日举行。

---