拉林铁路开通运营，复兴号首次开进西藏，这给当地人带来了哪些好处？

引言:中国铁路里程不断增加，高铁技术蓬勃发展，出行不再是一件难事，坐上高铁不再是遥不可及的梦想。中国铁路修建技术不断提升，甚至将铁路修到了西藏，西藏位于高海拔地区，一边要克服着空气中养分的缺少，还要克服高原动土难以开凿。下面和小编一起来看看，拉林铁路开通复兴号进入西藏给当地人带来了哪些好处？

一、教育的提升

西藏地区因为人烟稀少，教学质量较弱，学校离得很远，义务教育达不到普及，很多西藏孩子甚至都10岁了，还没有上过学。拉林铁路修建，吸引了更多的人才进入西藏，交通的便利也吸引了省外优秀人才在西藏进行教书育人，也沟通了西藏去往外面世界桥梁，西藏孩子想去外面看看世界已不再是难事。

二、经济的发展

拉林铁路修建直接带动了西藏旅游业发展，西藏拥有世界上独特的藏教文化，也有他们独特民族风情和民族语言。铁路修建方便了外地人进入西藏，探索西藏美景。西藏拥有高原雪域风光和神秘的人文景观，吸引着中外数以万计游客，拉林铁路通车后，交通方式会发生变迁，运输成本也会大大降低，物价水平也会降低，人们经济水平得到了提升。

三、观念转变

拉林铁路的通车直接改变了藏民对时间观念认知，在藏民生活中，一直以来都用牦牛作为他们日常出行工具。藏民的生活观念是以年为单位来计算的，当两个朋友约定着再次相见时，那一定是时隔几年之后。高铁最大的特点是有精确的时间，高铁的速度是小轿车速度的三倍，让藏族人民也能深刻感受到祖国的强大，科学技术的发展，铁路的快速更新换代。

2014年11月4日，国家发改委批复同意新建川藏铁路拉萨至林芝段；12月19日，拉林铁路桑珠岭隧道开始施工。

2015年6月28日，拉林铁路全线开始施工；7月，中国高原首座铁路风积沙隧道一、川藏控制工程、最长风积沙隧道——德吉隧道正式进场施工。

2015年7月，桑珠岭隧道进口正洞开挖完成259.4米，出口平导洞开挖完成394.5米；8月26日，拉林铁路藏日拉隧道动工。

2017年11月23日，拉林铁路泽当隧道贯通。

2018年8月21日，拉林铁路奔中山二号隧道顺利贯通。

2020年1月，拉林铁路开始电气化施工，全线接触网杆塔组立完成76%；4月7日，拉林铁路米林隧道和藏嘎隧道贯通。至此，全线47座216.5公里隧道全部贯通。

4月16日，拉林铁路首次长钢轨无缝焊接顺利完成，标志着全线无缝线路焊轨、锁定施工就此拉开帷幕；4月20日，拉林铁路朗县站主体结构封顶；5月10日，由中国中铁电气化局集团承建的拉林铁路米林220kV牵引变电所通过首件验收工作。

2020年7月4日，由中铁十一局三公司承建的拉林铁路加查1号雅鲁藏布江特大桥顺利完成桥梁架设任务，标志着拉林铁路16次跨越雅鲁藏布江的特大桥全部顺利架设完成，至此，拉林铁路拉萨至朗县区间1814孔的制架梁任务全部完成。

2020年8月10日，随着拉（萨）林（芝）铁路林芝110千伏变电所牵引变压器的安装就位，拉林铁路全线9座牵引变电所的18台牵引变压器全部安装完成。

2020年12月31日，拉林铁路正线轨道全部铺通。

扩展资料：

铁路价值意义：

拉林铁路是重要的进藏路线的构成段，改善区域铁路网布局；改善西藏的交通状态，建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道；

改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进中国东西部经济协调发展；

是极重要的国防路（东南端靠近麦克马洪线近20公里），大幅提高中-印边界一带的国防能力，将来这个（川藏铁路和滇藏铁路的）路段与拉日铁路-新藏铁路一起建立强大的国防铁路运输能力。

参考资料来源：百度百科－拉林铁路

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