发动机怠速是指什么

怠速是指发动机没有对外输出做功的一种工作状态。属于发动机五种基本工况之一:冷启动、怠速、加速、轻载、中载、重载。怠速的目的是克服发动机内部阻力，保持发动机运转不熄火。此时发动机的节气门开度最小，使发动机在相对经济省油的状态下保持发动机平稳运转而不抖动。但在这种状态下，发动机内部的空气流流速相对较慢，容易在发动机燃烧室内留下残留废气，容易导致进入气缸的新鲜空燃混合气减少，导致转速降低。此时，发动机电脑会控制增加进气量和喷油量，以恢复转速。不断往复就是我们所说的怠速调节，所以一些老车在怠速的时候，转速表可以看到轻微的变化。一般怠速在550 R-900 R之间，目前随着技术的发展，车辆怠速稳定性很好，转速表也很稳定。

最后给你个提示。怠速对发动机有一定的影响。

1.容易发生积碳。怠速并不是设计发动机时要考虑的最重要的工作状态，所以此时发动机的各个部分都不是处于最佳状态。

2.怠速时，发动机内部零件仍在工作，但此时里程数没有变化。如果长时间怠速，建议缩短保养里程。

【太平洋汽车网】怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

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怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

中文名怠速外文名idlespeed怠速范围700-800转/分钟适用范围发动机不工作时最低速度目录1涵义2分类_正常怠速_行车怠速_怠速不稳3怠速不稳成因4怠速不稳诊断_燃油系统_点火系统_机械结构怠速涵义编辑语音怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。

怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。

按照GB18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（最后一项除外）条件。加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

【1】怠速分类编辑语音怠速正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

怠速行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。 在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。 发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。 怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。 当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出工不出力”。 怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。

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