z字开头的火车是什么意思

Z字开头的火车是直达特快列车。

Z是直达列车，又称直达火车或铁路直达车，是指除了停靠始发站和终到站之外，不停靠其它任何上下客站点的列车。

z和t开头火车的不同是：

1、列车类型不同：直达特快列车简称直特，字母“Z”是“直”字的汉语拼音简写；特别快速旅客列车简称特快，字母“T”是“特”字汉语拼音的简写。

2、最高时速不同：直达特快列车最高时效是160km/h；特别快速旅客列车最高时效是140km/h。

3、车底不同：直达特快列车车底都是25T，特别快速旅客列车车底一般都是25K（蓝皮车）。

拓展知识：

除此外我国还有：

1、“T”（特）是特快列车。

2、“D”（动）是动车组列车。

3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车。

4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）。

5、“K”（快）是快速列车。

6、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车。

7、“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车。

8、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列。

9、“N”（内）是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）。

10、“A“管内临时客车。

“Z”开头的列车是直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必停站但不办理客运业务,这类列车全部都是空调列车,所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。\x0d\其它车次字母含义：\x0d\“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母,读作“高速”。目前我国高铁实验速度已经达到605km/h,但在实际运行中车速一般保持在250～300km/h。\x0d\“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母,读作“动车”。动车组与一般列车主要区别在于,一般列车动力在于机车头,而动车组的动力分散在几个车厢,也就是车厢自己有动力会行走,所以叫动车组。一般动车组的车速在200～250km/h。\x0d\“C”就是城际动车组的“城”字汉语拼音声母,读作“城际”。2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,代表运行距离短、已管内列车为主的城际列车,最高时速可达350公里(后降速50公里),铁路系统标准念法为“城X次”。\x0d\“T”开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母“T”是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车是从2004年4月18日铁路第五次提速后才出现的。\x0d\“K”开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母“K”是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。　\x0d\“L”开头的列车是临时旅客列车,简称临客,字母“L”是“临”字汉语拼音的简写。在客流高峰开行的临时旅客快车,停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行,跨局临客列车一般没有空调。\x0d\“N”开头的列车是管内快速旅客列车,简称管快,字母“N”是“内”字汉语拼音的简写。这样的列车一般经停一些地级行政中心或重要的县级行政中心及其他重要车站。这类列车出现在第五次铁路大提速之后,只在铁路局内部运营。\x0d\\x0d\ 数字开头的普通列车\x0d\在目前开行的列车当中,除了以字母开头的列车外,还有一部分是以数字开头的普通列车,它们一般都是由四位数字组成。这类车次都是普通旅客列车,分为普通快速旅客列车、管内普通快速旅客列车和普通旅客慢车。\x0d\“1”开头的四位数车次列车是跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快。这样的列车一般经停一些主要车站。这类列车运营距离都很长,而经停车站较多,一般经停县级行政中心,所以速度不会太快,但是乘车的人一般较多。短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车。\x0d\“2”开头的四位数车次列车是跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快。这类列车运营的距离属于中等,经停的车站也较多,一般经停县级行政中心,速度也不会太快。\x0d\“3”开头的四位数车次列车到目前为止还没有。\x0d\“4”和“5”开头的四位数车次列车是管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客。这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站。\x0d\“6”和“7”字头为普通旅客慢车,停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉,列车基本上“站站停”,很受农村乘客喜爱。不少铁路局认为开行普客列车亏损,武汉局、上海局已经停运普客列车,呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。\x0d\“8”字头为通勤列车,此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班,列车“站站停”。\x0d\\x0d\\x0d\

;     火车z开头代表是，速度最高可达每小时160公里的直达特别快速旅客列车。直达特别快速旅客列车采用的是25T型客车，停靠的站点少，是所有列车当中停靠站点最少的一类列车。席别有硬座、硬卧、软卧，少数列车还有软包和高级软卧。

      最为常见的铁路列车类型除了有z开头的火车之外，还有以g、t、d、k、c开头的列车，它们分别是：

      g开头的列车：指高速动车组列车，速度每小时可达300或者350公里，是目前运营速度最快的一种列车。当前，最快的高速动车组列车是“复兴号”，最高时速可达400公里，标准运行速度是350公里每小时。

      t开头的列车：指特别快速旅客列车，速度最高可达每小时140公里，停靠的站点一般是副省级市、省会城市、少量的主要地级市车站。

      d开头的列车：指普通动车组列车，最高时速可达200~250公里，其速度仅次于G字头列车和C字头列车。

      k开头的列车：指快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，一般只停靠地级中心或重要的县级中心。

      c开头的列车：指的是城际动车组列车，又被称为城际火车、城际专列，最高时速可达160~350公里，一般会在相邻的城市运行，行驶的路程比较短、乘车时间较短、经停城市少、不配置卧铺车厢。

Z开头的火车是直达列车。

我国自2004年4月18日全国铁路第五次大面积提速时开始有直达列车（又称直达特快列车），直达列车为"Z"字头。

直达列车（又称直达特快列车）是由一个车站始发直接终到另一个车站或运输中停靠个别大站的高等级编组火车。由准高速电力/内燃机车牵引（如DF11G、SS7E、SS9、HXD1D、HXD3D），标准时速为160KM。

参考链接：>

火车z字开头的意思是：直达列车。

又称作直达火车或者是铁路直达车。它的区间运行速度标尺为160公里。直达列车的意思就是指列车在始发站和终点站停靠以外，不停靠其他任何一个上下客站点的列车。Z字开头的火车优点有：停靠站点少，速度快、性价比高。缺点有：舒适度不够、环境一般等。

Z开头的火车：直达特别快速旅客列车，简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。

扩展资料：

关于中国铁路车次编号规则，中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

z开头的是直达特别快速旅客列车。直达特别快速旅客列车简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写，直达特快列车不分跨局和管内，使用以Z开头加数字1－9998的车次。铁路系统标准念法为“直次”，普通民众习惯念作“Z次”。

2004年4月18日第五次提速后，首次出现了直达特别快速旅客列车，车次以Z字冠头(如Z161次列车)。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特。大直特：全程没有停站，速度很快；小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快。”

按列车等级分：普通客车，快速列车（以K打头），管内快速列车（以N打头），特快列车（以T打头），直达特快列车（以Z打头），动组（以D打头）。

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。火车也是人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。

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