飞机客机的机型各是什么意思有什么样的区别

具体差异如下：

1．小型客机没有头等舱、商务舱和经济舱。

小型客机一般都是飞料机，用螺旋桨或机尾来提升机舱。单通道，两边各有两个座位，这样乘客可坐20到60人。飞行时间一般不超过3小时，所以环境就像公交车一样，没有头等舱、公务舱、经济舱的划分。

2．中型客机有头等舱、商务舱和经济舱。

中型客机的定义是模糊的，但它应该是高海拔、高速的喷气式飞机。除空客A380、波音747外，一般称为中型客机。

波音737、空客A330都有双引擎、单通道和双通道。这些是通常在中国飞行的大中型客机。它们以几乎相同的高度和速度飞行。有头等舱、商务舱和经济舱，但国内航空公司一般设置更多的经济舱。

3．大型客机有头等舱、商务舱和经济舱。

最典型的是空客A380和波音747。两人都是宽身，四杆。船上载有300多名乘客。每样东西都更大更豪华。它可以进行长距离的跨洋航行。

客机尺寸与尺寸的比较：

1．大型客机的优点：客流量大，飞行距离长。

大型客机的缺点：一般用于国际航线价格相对较高，价格昂贵。

2．中型客机的优势：对机场的要求低，周转和翻新时间短，经济性高。

中型客机的缺点：乘客人数少，飞行距离短。

3．小型客机的优点：对机场的要求低，转机和翻新时间短，经济性最高。

小型客机的缺点：乘客少，飞行距离短。

其他说明：

1．大型和小型客机的区别一般在用途、长度和宽度上。小型客机有支线客机，如忻州60、ERJ190、CRJ200等。干线客机分为大客机和中型客机。

2．大型客机一般为宽体客机，如波音747、波音777、空客A380、空客A340等；中型客机一般为窄体客机，如波音737、波音757、空客A320等。

扩展资料：

注意事项：

民航客机即民航飞机。民用航空器是指用于一切非军事目的的航空器。民用飞机又称民用飞机。根据其各自用途，民用航空器又分为商业航线航空器和通用航空航空器两类。世界上最大的客机是空客A380，其标准三舱布局为555个座位。

根据不同的分类标准，可以将客机分为以下几种方式：

飞机的使用：

民航飞机有民航飞机和国家航空飞机。国家航空飞机是指军队、警察、海关等使用的飞机。民用航空飞机主要是指民用航空器和直升机，民用航空器是指民用客机、货机和客货两用航空器。

按飞机发动机类型分类：

有螺旋桨和喷气机。螺旋桨飞机的历史包括活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机，飞机发动机为活塞式螺旋桨，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的旋转将空气推向飞机后部，并利用空气的反作用力推动飞机向前。螺旋桨转得越高，飞得越快。

喷气式飞机包括涡轮喷气机和涡扇喷气机。该车型的优点是结构简单，速度快，平均速度可达500－600英里／小时；节省燃油成本，载货能力大，一般可搭载400－500名乘客或100吨货物。

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73F是飞机机型为73F客机

就是指本次航班的机型是Boeing-737-600型客机。

波音737是一款双发涡扇中短程窄体客机，原本是波音707和波音727的衍生机型，为一款低操作成本的短程民用飞机。

波音737于1964年5年开始研制，首架原型机于1967年4月9日首飞，1967年12月15日获得FAA型号合格证。1968年2月投入服务。

迄今为止，波音737飞机已经发展了四代，第一代737-100/200和第二代737-300/400/500已停产，这两代飞机共交付3132架。

扩展资料：

通用性设计

波音737飞机家族为航空公司用户提供业内最高的机型通用性。新一代737的四种机型间有98%的机身零部件通用性、95%-100%的地面支援设备通用性和100%的发动机通用性。

新一代737和传统型737之间具有驾驶舱通用性，机组人员的驾驶资格是相同的，在零备件、地面支援设备和地面操作方面也有通用性。这为航空公司节约很多费用。新一代737订单中近60%都来自传统型737的用户，这证明了用户对新一代737与传统型737之间通用性的肯定。

参考资料来源：百度百科—波音737

MU5134是航班的航班号，就像火车的车次，公共汽车的几路一样

737是波音公司生产的一种民航客机的型号

大飞机和小飞机实际上都很安全，一般的空难都是因为人为的因素而不是机型的设计问题，所以可以放心乘坐

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