卷扬机，绞车，绞盘，起锚机的区别

卷扬机又叫绞车

由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置。垂直提升、水平或倾斜曳引重物的简单起重机械。分手动和电动两种。

所以卷扬机=绞车

绞盘（Winch，包括手动绞盘、电动绞盘、液压绞盘、气动绞盘和机械绞盘）主要用于越野汽车、农用汽车、ATV运动车、游艇、以及其它特别车辆。是车辆、船只的自我保护及牵引装置

起锚机

Windlass起锚机系安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时用。

船锚的含义：铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。

锚本义：船停泊时所用的设备。一般为铁制或钢制。如：锚具（船首两侧各有艏锚一具，另有备有锚、流锚及小型锚等）；锚缆（系锚的粗绳或铁链）；锚链孔（艏之两旁各有一小孔，以备起锚时将锚链由此孔收进，锚则紧贴于外之钢板上）。

引深义：又指可以依靠的人或物（如在危急时）。如：我们以它作为系住灵魂的坚固牢靠的锚。

船锚是不怕埋没自己的，当人们看不见它的时候，正是它在为人民服务的时候。”把默默奉献、埋头苦干、扎实工作的人比做“船锚”，何其生动形象，它给人们以深刻的教育与启迪。

鲁迅先生在《聪明人和傻子和奴才》一文中，对“聪明人”和“傻子”作了明确的评判。他在《中国人失掉自信力了吗》又说：“我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人……这就是中国的脊梁。”这“中国的脊梁”中，就有众多的甘当“船锚”的人。这其中，包括无数脚踏实地的普通劳动者，当然也包括郑培民等优秀领导干部。

扩展资料

现代锚用铸钢或锻钢制造，主要有四种。

①有杆锚：锚爪和锚干通常为一整体，并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚主要类型有海军锚、单爪锚、佛山锚、日式锚等。

②无杆锚：锚爪和锚杆可相对转动一定角度，无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中，起锚和收藏方便，使用最为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚及其改良型斯贝克锚。

③大抓力锚：锚爪宽大，可转动一定角度，锚头或锚爪中部有突出的杆体，起稳定作用。大抓力锚主要类型有丹福斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。

④特种锚：形状与一般锚不同，如菌形锚，锚头呈菌状或伞状，啮入土中较深，抓力大，不易移动,多用作长期锚泊、定位用，如作灯船、浮筒、趸船等的固定锚。

参考资料：

轮船是生活中较为常用的交通工具之一，同时轮船也可能是世界最大的交通工具之一，大家也都知道货轮是世界最大的船只，较大的货轮载量能够达到80万吨，是航空母舰的8倍。就算是一般的货轮也是有10万吨左右，那么货轮是怎样能紧紧地停在海面上的呢？

最先货轮因为其吨数比较大，行车在海面上便会较为稳定，一般的大风大浪也无法弄翻货轮，次之货轮的效率也并不悦，因此要想让船停住也并不会太难，最终货轮可以紧紧固定在海面上，这主要归功于船锚，基本上每艘船上边都是有船锚，船锚的效果便是固定船只，使船只紧紧固定在海面上的，一般在应急拐弯或是必备条件下能会应用，那么一艘货轮载满排放量做到10万吨，小小的一个船锚怎能固定住货轮？这个是什么原理？

实际上，许多的船都有船锚，船锚的基本原理实际上并不复杂，船只根据将锚链抛入水中，让船锚钩住深海的硬块或是深层次海床，为此来进行固定船只的效果，伴随着货轮持续向前行驶，船锚置入海床的深度也就越深，直至这摩擦阻力和船只行车地力相抵，那么货轮便会被紧紧固定不动在海面上，一般船锚由铁做成，依据船只吨数的不一样，船锚也是有净重的区别，比如10万吨其他货轮，船锚至少也是有5多吨，传动链条比柱头都粗毕竟它需要将10万吨的货轮固定住，假如硬度不足产生破裂，那么不良影响是不堪设想的。

假如货轮要取回船锚的情况下，这时便会往船锚的角度行车，直至船锚和船身产生了一个斜角，船锚的承受力方位更改，就可以很肯定地收回船锚了。船锚固定船身的基本原理是将船锚抛入水中，随后让船锚钩住海床，那样就能产生固定的效果，自然也不是在其他水域一切状况下都能应用船锚的，一般船只不会在海底进行抛锚，也不会在海床疏松的地域抛锚，因为在这抛锚可能达不上固定的效果，船锚可能会产生走锚的状况，因此船只不上迫不得已都不容易抛锚，超大货轮都不除外。

船锚的原理：

船锚从上到下结构分别是锚卸扣，螺栓，锚杆，锚柄，锚腕，两边的对称部分则称作锚爪。锚爪是锚抓入泥土中最为重要的部分，当船舶抛锚之后，锚在锚链的牵引下沉至水底。

在水底，由于锚杆的作用锚腕所在平面会垂直于水底，此时锚爪就会与水底接触。船舶的锚链长度往往大于水深，因此在水底部分的锚链处于平躺状态。

当船舶收到扰动的时候，如顶浪时，锚链就会被拉动，处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用，同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点，两力合成使得锚向斜下方运动，这就是锚入土的过程。

锚拉入水底之后便可以为船舶提供停泊的能力，需要注意的是这种能力不仅仅是一个锚就能完成的，还有很长的锚链也起到了重要的作用。

扩展资料：

船锚的作用：

1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。

如果锚链不够长，锚不会起作用。如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的。

2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点，不会起多大作用的。

一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗 如果你在海边，会发现有很多的小渔船，锚链是粗绳子。

3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行，其实是贴着海底的锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶，借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响。

之所以有一段是贴着海底的，是要考虑到受力的影响，有一段贴着海底，可以提供一个裕度，在一定范围内是可以的。

起锚机Windlass起锚机是船舶上的一种大甲板机械，用来收、放锚和锚链。起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时用。起锚机通常和绞车配合使用。　起锚机主要由基座、支架、锚链轮、刹车、链轮、变速箱、电控系统（手动起锚机除外）等组成，电动起锚机有电动机，液压起锚机有液压泵站。起锚机是根据船舶的大小和锚和锚链的尺寸来选型。

起锚机按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压、气动等。

起锚机按照锚链直径可以分为φ12--φ120mm 等若干种规格。

起锚机按照卷筒分布又可以分为单侧和双侧。

起锚机的主要技术指标包括锚链直径、起锚公称速度、额定载荷、支持负载、几级变速、电制等。起锚机在船舶上的安装要保证锚链与链轮的包角为117－120度。

目前国内设计制造的最大起锚机是泰兴市依科攀船舶设备有限公司设计生产的锚链直径φ114mm的液压起锚机。该公司与荷兰SEC合作设计制造的起锚机具有结构精巧、质量可靠、免维护、使用寿命长等特点；收到了国内外 客户的高度赞誉。

铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。

启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。

如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。

明代郑和七下西洋的起锚地在江苏省太仓市浏家满港。

刘家港起于南宋，兴于元代。元代初年，因北方经济凋敝，京师的一切供给“无不仰给于江南”，而大运河转输困难且费用高，元政府迫切需要找到一条快捷的南粮北运海上通道，至元年间宣慰使朱清、张王宣自崇明徒居太仓，开创以刘家港为起点的海道漕运，太仓刘家港因之兴起和繁荣。

当时，太湖唯一的泄水大道娄江“不浚自深”，穿境入海，独具枕江达海的地理优势。另外，太仓由娄江与富庶的太湖流域连成一片，有着丰厚的经济基础。

总之，元初客观形势的需要和开放的外贸政策，太仓刘家港所独具的地理、水利、经济等方面的优势条件，使太仓出现了历史发展的第一次飞跃，刘家港便由此兴起，成为当时江南漕运和海运的集结地。

扩展资料：

1405年6月，从南京启航后，经过两天的航行，郑和率领第一次下西洋的舰队来到这里。他们将在这儿进行入海前的最后准备。从刘家港起锚入海后，下一个目的地是福建长乐太平港，那里将是郑和舰队入洋前的最后补给地。

在太平港，他们会一直等到太平洋西北季风的到来。从那以后，连续七下西洋，郑和船队都是从这里出发，驶向遥远的大海。

太仓刘家港靠近长江口，具有衔接江海的地理优势，是元明时期中国最大的港口，容“海洋之襟喉，江湖之门户”，有“六国码头”和“天下第一码头”之称。

娄江因“掣淞入娄”，具两江之势，元明之际，江水深，水阔可达二三里，万斛之舟可由娄江泊于太仓城东郊和南郊。元时留下的航海基础，码头设施和贸易条件还很完备。充足的仓储以及精湛的船舶修造技术，确保了郑和远洋活动的顺利展开。

参考资料来源：百度百科——郑和下西洋

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