丰田凯美瑞火花塞型号是IK20，材质是铱铂的。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火

丰田凯美瑞的火花塞更换周期为10万公里。发动机原厂采用的是sk20hr11火花塞。丰田凯美瑞火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。②首先要对冷却液壶及进气管

丰田致炫的火花塞更换周期为3万公里。1.5L发动机原厂采用的是C16HR-U11火花塞。丰田致炫火花塞更换教程①倘若车主不清楚专用工具，可以准备一套完整工具配件。②拆下进气管以及防冻储液罐。③将其拆卸

丰田致享火花塞型号是C16HR-U11。火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。丰田致享

丰田致享这款车的火花塞，建议每两年或者4万公里更换一次就可以了，这个是需要定期进行更换才可以的。丰田致享火花塞拆卸更换方法：要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。先用

丰田致享火花塞更换周期为3万公里，采用电装品牌，型号为C16HR-U11。丰田致享火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①倘若车主不

丰田威驰的火花塞更换周期为3万公里。1.3L和1.5L发动机原厂采用的是C16HR-U11火花塞。丰田威驰威驰FS火花塞更换教程①如果您不知道该使用什么工具，网上即可购买到修理工具箱。②首先要将进气

丰田雷凌的火花塞更换周期为8万公里，火花塞采用电装品牌，型号为SC20HR11。丰田雷凌火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①假若

丰田卡罗拉的火花塞更换周期为8万公里，火花塞采用电装品牌，型号为SC20HR11。丰田卡罗拉火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①

大众途安火花塞20000公里更换一次。原厂采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02型号火花塞。大众途安火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就

2012款大众途观1.8t火花塞是单级的，对于单极火花塞而言，中心电极与侧电极之间的间隙，对于火花塞的性能是有影响的。在升压线圈不变的情况下，火花塞之间电极之间的间隙越大，电极之间的空气就越不容易被击

大众途观原车的火花塞是单级的，单电极的火花塞（611）电极尖，尖端放电效应强，点火能量集中，四电极的（604）中心电极是平头的，且有4个负极，点火能量不集中只是稳定，寿命长些，但4爪的（NGK代号BK

大众途观火花塞如下图所示：汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。大众途观火花塞长度

大众途观火花塞汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。习惯可用原厂配置之度数6度。如

途观的保养配件的价格仿佛依旧按照进口车型的标准收取，并且工时费的价格可以媲美一些级别更高的车型。就拿火花塞为例，125元一根的售价相当于国产自主品牌的车型更换火花塞两次的费用，不得不说途观的配件价格真

大众途观原厂火花塞外体是用瓷做结缘体，火花塞内芯的电极是用镍合金，也有用贵金属制作火花塞的，比如用银合金、钇金、铂金、铱金制成的火花塞。镍合金火花塞、银合金火花塞、钇金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、

大众途观L的火花塞更换周期为2.5万公里。原厂采用的是NGKPFR7S8EG火花塞。大众途观火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，网上即可购买到修理工具箱。②将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工

大众途岳的火花塞更换周期为2万公里。原厂采用博世和NGK品牌，具体型号可以咨询商家。大众途岳火花塞更换教程①假若车主不了解适用工具型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。②第一步要将进气管和防冻液储存

大众途岳的火花塞更换周期为3万公里。原厂采用博世和NGK品牌，具体型号可以咨询商家。大众T-Cross火花塞更换教程①假若车主不了解适用工具型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。②第一步要将进气管和

大众途昂X火花塞首保更换时间是5000公里，之后20000公里更换一次。原厂采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。大众途昂X火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似