别克威朗火花塞更换周期为4万公里，原厂采用NGK 94051火花塞。别克威朗火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①如果您不知道该使

别克新君威可以采用的火花塞是NGK 铱铂金火花塞ILTR5D 5476，寿命4-6万公里，价格是65元左右一支。NGK火花塞特点：①是超广范围的火花塞为使大量的热尽早散去，在中心电极上直到前端附近嵌入

别克君威的火花塞更换周期为6万公里，原厂采用AC德科41-101火花塞。别克君威火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，网上即可购买到修理工具箱。②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。③将其拆

奔驰A级的火花塞更换周期为2万公里，发动机原厂采用的是NGK90654。奔驰A级火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。③把它们

奔驰e级的火花塞的牌子大部分是NGK这个品牌的，还有一些事博世(BOSCH)的火花塞。最常见的是NGK这个品牌的，但是很多车主在更换火花塞的时候会选择博世这个牌子的火花塞，不过这两种牌子的火花塞区别不

奔驰e级的火花塞型号有几种，分别是：ILFR6A， PLKR7A， PFR5R-11， PLKR7B8E几种，不同款型的火花塞适用于不同的车辆。大部分奔驰e级原装的火花塞都是NGK这个品牌的。奔驰e级

奔驰e级的火花塞每4年或者6万公里换一次。如果车主不确定火花塞是否到更换的时间，可以拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色，电极的间隙，瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动

奔驰E级火花塞更换周期为2万公里，采用NGK 90654火花塞。奔驰E级火花塞更换教程①倘若车主不清楚专用工具，网上即可购买到修理工具箱。②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。③将其拆卸完之后，再将点火

奔驰C级火花塞更换周期为2万公里，采用NGK 95705火花塞。奔驰C级火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①如果您不知道该使用什

宝马x3的火花塞型号为SILZKGR8B8S。宝马x3的火花塞大概在5~6万公里就需要更换。观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可

宝马X3火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。宝马X3火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①车主如果不知道套筒等工具的型号，

宝马X2火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。宝马X2火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）③把它们拆掉以

宝马X1火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。宝马X1火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①如果您不知道该使用什么工具，可以

通常情况下，宝马5系的火花塞使用寿命也不超过20000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有

宝马火花塞型号你把旧的拆下来以后会看到的，原厂的是铂金的，更换火花塞多少钱要看你换的什么火花塞，还要看你们当地修理店的工时费，所以无法提供具体价格。外面可以推荐一下一款火花塞。德科铱金系列火花塞： 1

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。

日产楼兰火花塞更换周期为10万公里，火花塞采用NGK品牌，型号为DILKAR6A11 9029。日产楼兰火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发

日产奇骏火花塞更换周期为10万公里，轩逸火花塞采用NGK品牌，型号为DILKAR7D11H。日产奇骏火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机

日产逍客的火花塞更换周期为10万公里。发动机原厂采用的是NGKLZKAR6AP-11火花塞。日产逍客火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下

日产劲客火花塞根据种类不同寿命也有所不同，价格低廉且性能稳定的镍合金火花塞在汽车上使用的最多，其寿命为2万到3万公里左右。其他单铂金火花塞约为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞约为8万公里