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分时四驱只有两种驱动模式，即两驱或四驱。全时四驱是四个轮子一直都有驱动力，全天候的四驱模式。分时四驱其轮间装有坚固的牙嵌式差速锁，可实现100%的“刚性”锁止（没锁止时相当于普通开放式差速器）。分时四驱在四驱模式下，轮间与轴间都属于硬连接，

在正常使用情况下，分动箱油是每3万公里到5万公里检查一次，如果有问题才会需要更换。如果分动箱油没有进水或者漏油等故障的话，汽车跑10万公里更换一次是没有问题的。因为分动箱油油液温度不高，远远低于变速箱油的油温，没有外界渗漏，基本很难变质。

主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速；当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。 为满足不同的使用要求，主减速器的结构形式也是不同的。 按参加减速传动的齿轮副数目分，有单级式主减速器和双级式主减速器。在双级式主减速器中，若第二级

三把锁指的是中央差速锁、前差百速锁和后差百速锁。其中中央差速锁的作用是保证汽车的前轴和后轴的转速处于一致，比如在遇见汽车的车轮发生打滑的时候，这个中央差速锁就可以很好的发挥作用。而后桥差速锁，则是可以让车后轮与前轴的转速一致。另外一个则是前

适时四驱和全时四驱的区别有结构不同、前后轴传递动力不同、中央差速器不同、操作方式不同。1、结构不同适时四驱结构比较简单；全时四驱结构较复杂。2、前后轴传递动力不同适时四驱调整范围较小；全时四驱调整范围较大。3、中央差速器不同适时四驱驱动慢半

不知道大家在路上开车时有没有发现，很多车的尾部都会贴一个小壁虎。 这个小壁虎其实是 奥迪quattro 四驱系统的标志， 奥迪 用壁虎作为自己四驱系统的标志寓意也已经很明显了。 很多人也将 quattro 称为夸戳。 其实qua tt ro

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。由于现有的农用车都采用后轮驱动，这些部件集中于车辆底盘的后部，故也称后桥。其主要功用是传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等，驱动桥壳还承受推动车辆前进的力。在一些采用链传动的三轮

后桥异响的原因主要是齿轮油量不足或粘度下降、圆锥从动齿轮有摆动，铆钉松动，引起齿侧间隙时大时小，啮合不均匀，而出现的异响。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车

差速器的作用首先是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。差速器里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动，此

如下：单桥图的就是一个芯片的，有一个已经集成到CPU上去了。双桥图就是大板，CPU与显卡处是北桥。PCI插槽下面有个南桥。有的装散热片。单桥就是小板，位置上面说的那俩位置中一个。单桥，2种意思，单前桥，就是一个导向轮，也就是修理工说的一辆车

q4指奥迪q4。1990年诞生的Alfa 155 Q4，两款新车被冠以Q4称号。奥迪q4新车的主要特征包括全时四轮驱动系统，带后轴扭矩分配优先的前、中、后三差速器。其中托森（Torsen）C自锁式中央差速器可根据路面附着情况，不间断地调节

四驱和两驱区别是：两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提

Quattro代表奥迪的四驱技术，是一种车型，也是一家公司的名字。quattro这个词在意大利语中是“四”的意思，对于奥迪来说，quattro还有其他的含义。说到全时四驱，相信很多人脑海里都会闪过一个词，那就是奥迪的quattro！奥迪是第

汽车基础知识第一章 总论第一节 汽车的类型汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型： 1. 货车 又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重

差速锁就是一种安装在中央差速器上的锁止机构，它主要是应用于在四轮的驱动车上。它的主要作用是来加强汽车在路况很差的路上的通过能力，也就是当汽车的其中一个驱动桥开始空转的时候，它能够很快的锁死差速器，让两个驱动桥之间变为刚性联接。这样的话就能

出自电影《头文字D》。影片主要讲述了拓海代替父亲每天运送豆腐而无意中成长为一个“飘移”高手，对汽车毫无兴趣的他被原来是一个赛车手的父亲怂恿参加山路赛，以平日送货的旧车越级挑战著名赛车队并打败了中里毅、须藤京一等赛车高手。影评山顶赛车的镜

1、摩擦传动。2、链条传动。3、齿轮传动。4、皮带传动。5、蜗轮蜗杆传动。6、棘轮传动。7、曲轴连杆传动8、气动传动。9、液压传动（液压刨）10、万向节传动11、钢丝索传动（电梯、起重机中应用最广）12、联轴器传动1

半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴一般以前实心居多，由于空心轴转动不平衡控制更容易，现在，很多汽车上都采用空心轴，半轴其内外端各有一个万向节(UJOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮

差速器。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整