高铁有一定的辐射。一个是电力牵引电磁辐射。二是GSM手机信号的辐射，辐射不大，不影响健康，电场和磁场的交互变化产生电磁波。电磁波向空中发射或泄漏的现象叫电磁辐射。电脑也有辐射，电视机也有辐射，做汽车火车时的安检也有辐射，人类不都活的好好的吗

高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。高铁做为电力驱动的分散式动车组一定会有辐射，高铁做为电力驱动的分散式动车组一定会有辐射，但高铁的辐射值为0.5伏每米，高铁辐射程度甚至远小于乘务员

1、高铁附近有电磁辐射2、是否对人体有确定性伤害还没有可靠证据原因：1、电磁辐射遇到导体就会变成感应电流。2、假如人呆在屋内，外面的高压线路对人体无法造成损伤的，因为墙壁是导体，会把辐射能量变成电能，转到地下。3、白血病是由电离辐射

高铁一定是有电磁辐射的，我国于1988年颁布了国家标准GB8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外

高铁对附近居民通常是没有太大危害的，但是有噪音危害，若楼盘距离高铁线路不足200米，则可能会产生部分噪音问题。所以，购买楼盘的时候，要考察周边的环境是否会有辐射影响，比如大型变电站之类的，同时也要考虑是否会有噪音影响。高铁虽然有一定的电磁

高铁有辐射，但不会对人体造成伤害。众所周知，有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100微特斯

住在高铁旁边主要以下危害：1、噪音危害。高铁车轮与铁轨摩擦产生噪音，影响居民休息和生活。2、灰尘危害。飞速通过的列车，会扬起粉尘，顺风会吹向居民楼。扩展资料加强交通噪声污染防治 全面落实《地面交通噪声污染防治技术政策》，噪声敏感建筑物

住在高铁旁边主要以下危害：1、噪音危害。高铁车轮与铁轨摩擦产生噪音，影响居民休息和生活。2、灰尘危害。飞速通过的列车，会扬起粉尘，顺风会吹向居民楼。扩展资料加强交通噪声污染防治 全面落实《地面交通噪声污染防治技术政策》，噪声敏感建筑物

高铁有辐射。但对人体无影响，有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射、手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，不会对人产生影响。 辐射安全值是多少：国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100

有辐射。我国对公众暴露的电场、磁场、电磁场是有明确场量限值的，所以高铁产生的辐射量是在安全范围内，不会给人体造成身体上的伤害。 高铁的诞生极大缩短了我们乘坐火车的时间，在方便的同时能让我们节省大量的时间。那么，高铁有辐射吗？ 详细

住在高铁旁边主要以下危害：1、噪音危害。高铁车轮与铁轨摩擦产生噪音，影响居民休息和生活。2、灰尘危害。飞速通过的列车，会扬起粉尘，顺风会吹向居民楼。扩展资料加强交通噪声污染防治 全面落实《地面交通噪声污染防治技术政策》，噪声敏感建筑物

如下：站次－站名－到达时间－开车时间－停车时间－运行时间。1、南昌西－始发－14:38。2、庐山－15:22－15:24－2分－44分。3、宿松东－15:49－15:51－2分－1小时11分。4、太湖南－16:03－16:05－2

高铁一定是有电磁辐射的，我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路

1. 《中国高铁乘务语言交流研究》：本文主要探讨了中国高铁乘务员在提供服务时使用的语言特征及其与客户交流的相关规则。2. 《中外高铁乘务语言交流的研究》：本文以英国、德国和中国的高铁乘务为研究对象，比较了三国乘务员在乘客服务过程中使用的语言

高铁有辐射，但不会对人体造成伤害。众所周知，有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100微特斯

高铁有辐射，但不会对人体造成伤害。众所周知，有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100微特斯

住在高铁附近没有辐射。高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽

据了解我国铁路上运行的列车使用的电力一般为2.5万伏特、50Hz交流电。相应地，高铁的高压电力设备就会辐射出这个频率段的电场和磁场。经过测量了动车中的电场辐射，发现对于CRH2A和CRH5A型动车组，在一等车厢、二等车厢、车厢连接处、驾驶室

辐射是有的，但不是每节车厢上都有，因为中国高铁动车是使用的动力分散动车组，4动4拖的编组，动车和拖车分散排列，拖车上没有动力系统，自然电磁辐射就小得多，据说有的领导和专家坐车是会挑车厢的。也不用过分紧张，现在的环境中电磁辐射无处不在，让您爱

击穿的意思就是，本来不应该有电流通过的地方，由于加在它两端的电压过高，导致它有了电流通过，并且是大电流通过。这种情况 就叫击穿 。我们经常能看到的，比如某一物体还没有接近高压电线，却在电线与该物体间产生一个放电拉弧现象。这钟现象就是最常见的