成都到嘉兴没有直达动车，只有一班普通火车：K352K353:成都-&gt上海南成都(23:34)-&gt嘉兴(12:25)还是别转车吧，转车还麻烦成都到嘉兴是没有直达的动车的，只有K352K353次列车 23:23 -

9小时6分长春发：08:57 G1212G1213次11小时25分 上海虹桥到：20:22站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1长春起点站08:57--2长春西09:0709:092分10分钟3四平东

当然查票。而且乘务员每站都登记座位旅客的去向。没纸票可以，那要满足两地进出口都有身份证识别设备。上座率低于动车，二等座卖的快，呵呵。按照目前的情况看，按照铁道部给出的数据与旅客情况来看，已经开通的250KMH级别新建设的高铁里，合肥-武汉

乘坐高铁。淄博到西安全程大约1009.60公里，开车加油费大约641元，途径高速公路过路费450元，合计需要1091元，而乘坐高铁从淄博出发到达西安北需要400元，因此得知淄博出发到达西安乘坐高铁便宜。西安，古称长安，是陕西省会、中国历史文

进度缓慢的原因是因为城际铁路已经建成，如果要叫停的话，必然会带来很大的经历损失。西安城际铁路被叫停西安东站是西安十高速铁路和西康高速铁路建设的重要组成部分，将与两条高速铁路同时建设。西安南站的建设受到相关规划和线路引进滞后的制约，难以在

新娄邵铁路是娄邵快速铁路。 娄邵铁路扩能改造项目，原计划是对老路修建复线，后来提升为新建一条快速道即娄邵快速铁路。背景是：捷运时代出现和沪昆高铁过境问题之争、及铁道部思路的总体改进（还有渝黔铁路、长白铁路等存在类似问题）。娄邵复线工程还没开

温州高铁事故发生在2011年7月23日20时30分05秒。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、

中国的高铁之父是詹天佑。詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝 。 祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国

现在最多5天，动车组和直达快速列车是20天。不过到1月20号可能会变化，这段时间是部队新兵退伍，铁道部特殊安排的，最近火车票售票时间变更了好几次，1月份更不好说，武广客运专线和郑西客运中心以及福厦高速铁路就要通车了，铁道部还要调图。到时候你

21:00后，23:00前 咸阳到天水的火车有：1043次，21:51咸阳发车，第二天1:36到天水。K119次，22:50咸阳发车，第二天2:12到天水。K227次，22:59咸阳发车，第二天2:20到天水。更多车次信息可以到铁道部“铁路

1 武广客运专线武汉至广州客运专线全长约995km，其中武汉站至新广州站正线全长968km，是京广客运专线的一段；全线设立客运站有武汉、新咸宁、新赤壁、新岳阳、新汨罗、新长沙、新株洲、新衡山、新衡阳、新耒阳、新郴州、新乐昌、新韶关、新英德、

秦巴山间一盆地，汉江横贯全境，汉中因之得名。山清水秀，气候宜人，物产丰富，民生闲逸，故有“秦巴小天府，西北小江南”之美称。汉唐之际，定都长安，经略要点，又在巴蜀。作为地处关中与四川的交通关节，承平时代，茶马古道熙熙攘攘，物资往来络绎不绝，兴

根据现有数据，一辆时速为350公里的高铁列车的造价大概是两亿左右，一般来说远程的中国高铁有16节车厢，可以装上千人，票价在500元到900元不等，在全部票都卖完的情况下，扣除运营费用之后，高铁的纯盈利才达到25万元左右，这意味着要跑将近10

现有汉中火车站建成于1998年，框架二层，站房面积5630平方米，随着汉中经济的快速发展和人流量的不断增加（预计2020年旅客发送量达680万人，办理地方运量250万吨），现有车站已不能满足客流需求，急需改扩建。此次结合西成客专引入汉中地区

从株洲到邵阳的（直达）高铁貌似只查到G6090次（深圳坪山——怀化南）。所以从株洲（西）到邵阳（北）之间还需经过长沙（南）站和韶山（南）站。随着中国高铁网的铺开，高铁资源转变为政治与经济利益的能力，越来越被认可。近年来，高铁资源争夺的新

CRH380A新一代“和谐号”CRH380A高速动车组 四方自主研制的新一代高速动车组CRH380A设计生产厂家： 中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司CRH380A速度：持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试验时速

随着科技的发展，大家出行各方面的便利越来越多，我们都知道坐公交或者地铁可以直接刷卡，现在坐高铁不买票也能坐，因为铁路部门推出了高铁一卡通，坐高铁只要刷这个卡就可以。当然高铁一卡通使用是有范围的。下面给大家详细介绍高铁一卡通使用范围，铁通卡能

海铁路局增开上海虹桥至邵阳方向的G23652366次，途经沪昆线、娄邵线（娄底南—邵阳），这也是目前长三角地区唯一一趟开往邵阳方向的高铁，从邵阳到上海只需要8小时左右。具体停靠车站为，上海虹桥至邵阳G2365次，上海虹桥7：13发车，沿途

买了邵阳到北京的票，可以到娄底南站上车。买了始发站的票，可以从中途上车，按照车票票面指定的日期，车次可以在中途站上车，但未乘区间的票价不退，在12306网站购票的，在中途站上车时，请在开车前换取纸质车票进站乘车。所以买了邵阳到北京的票，可以

两年前的一个会议纪要。可以参考一下。《纪要》主要内容包括：抓紧推进包兰铁路银川至兰州段扩能改造工程前期工作铁道部和自治区共同做好银川至西安铁路规划研究工作，并争取国家相关部门的理解和支持，协调纳入铁路“十二五”规划，尽快启动前期工作双方加快