• 票价具体还没确定下来,预计今年年底前通车,京沪高铁全长1318公里。如果按照京津、武广、郑西、沪宁这几条已通车350时速铁路的定价计算票价的话,二等座0.46-0.48元公里,一等座是二等座的约1.6倍,那么京沪高铁全程二等座约620元,
    粉丝的意思2023-5-13
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  • 城轨和高铁都是不同类型的交通工具,两者之间的票价和价格设置也有很大的差异。城市轨道交通主要服务于城市和城市周边的交通需求,其建设和运营成本相对较高,同时城市轨道交通通常采用较为频繁的发车间隔和较短的运行距离,这也会影响到票价。相比之下,高速
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  • 建设成本比较高。高铁票贵的原因是十堰到武汉的高铁建设成本比较高,沿途要经过大量山区,也就意味着要修很多的隧道和桥梁,相对平原地区而言成本就高出不少。十堰到武汉的高铁人流量不是特别大,很多时候车厢都不是满员状态。十堰到武汉的汉十高铁属于地方政
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  • 高铁的建设和运营成本依然是造成其亏损的主要原因之一。运营成本主要可以分为三大块:一个是直接的变动成本,包括电费、人工费、维修维护以及一般的物资消耗等费用;一个是车辆、线路的折旧费;然后是财务费用,也就是建高铁时的贷款、借债每年要付的利息,仅
    g2342023-3-19
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