什么是气蚀现象,以及产生气蚀现象的原因
气蚀现象(或汽蚀现象):是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。产生气蚀现象的原因:本质原
什么是气蚀现象,以及产生气蚀现象的原因
气蚀现象(或汽蚀现象):是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。产生气蚀现象的原因:本质原
闪蒸和气蚀对阀门的影响?
闪蒸和气蚀对阀门的影响?闪蒸和气蚀对阀门的影响?简介:
什么叫气蚀现象?怎样避免气蚀现象的发生
气蚀现象气蚀现象怎么解决气蚀现象(或汽蚀现象):是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时