降档轰油门技巧1、换挡时要牢记“加档先加速，减档先减速”的原则。在您增加档位之前，先“轰”油门以提高速度，然后在降档之前“缩回”油门以降低速度。换档时，尽量使用“双脚合法分离”。换挡时，遵循“踩（离合）、踩（空挡）、踩（离合）、挂（高挡）”

Shift是上档切换，用于临时输入大写字符或输入键帽上面一行的字符例如~!@#$power电源开关，在操作系统环境下按下Power会进入关机程序sleep休眠wakeUp休眠后唤醒printscreensysRq把当前屏幕的内容保存成存放到

车速为测试车的最高车速的80%。我国《汽车直线行驶稳定性试验方法》中规定，试验车速为样车最高车速的80%并四舍五入为10的整数倍，也可以该车速为基准，提高或降低试验车速。汽车直线行驶稳定性一般是描述汽车在转向中心区域的动力学响应特性。主要是

自动档车正确的启动方法如下：车型：大众速腾180TSI。1、挡位要放在P或者N位置。2、钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右。3、自检正常，即可以点火启动。4、待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶了。5、车辆起

太平洋汽车网9代思域S挡，S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大

自动挡汽车在行驶过程中换挡直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可。如果D档行驶时需要启用手动换挡功能，直接将挡杆由D拨至M档，通过M+和M-加减档位，由D换至M也不需要停车和刹车。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度

顿挫的解释(1) [abortion]∶疾病于其早期阶段即停止发展 感冒的顿挫 (2) [cadence]∶噪音的一般或 特殊 的 节奏 变换 (3) [cadence;pause and transitim in rhythm or me

PWR是自动变行驶模式指示灯，按下模式选择开关时，指示灯会显示。PWR是对电子油门的设定，按下之后油门反应会更快，延迟升挡时机以达到峰值扭矩，行进中深踩油门甚至会连降数挡。PWR通常是NORM模式，当你按下模式选择开关时，即选择了PWR模式

正常拐弯或前面有情况时的正确的方法是什么答:正常拐弯时首先要踩刹车以降低车速,二要根据路面的弯度大小打方向盘,不要急着换档挂档,驾驶员是一个熟练工种,只有多练多开,另外心理要镇静,不要怕,你是新驾驶员,平时开车慢一点没关系,没人说你,只要走

煤气灶打火的方法如下：1、首先通过调节阀体旋钮，把阀门逆时针拧开。使用前闻一下有无刺激性气味，听有无漏气声，正常后点火。2、按下煤气灶的旋钮胳搁不放，然后向左旋转，直到“啪”的一声就打着火了。若未打着火，把旋钮拧到原来位置，重暗劣囊复上述动

（1）换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作方法第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关

（1）换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作方法第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关

1、低档起步，循序渐进从车辆性能和操作要求上来说，从从1档起步，再2档3档4档，循序渐进，进入状态，是正确的，最好不要高档位起步，因为这对变速齿轮、离合器危害大、磨损重，且极易熄火，不太安全。要养成空档打火，1档起步，按部就班，档档渐进的好

汽车线控底盘主要由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门以及线控悬挂五大系统组成。线控底盘是自动驾驶与新能源汽车中间的一个结合点，它是实现无人驾驶的关键载体。现在有很多纯电动汽车的底盘已经具备了部分线控能力。而线控转向和线控制动是面向自动驾

开车的基本操作步骤介绍如下：一、开车之前先绕车一周观察有无特殊情况。上车后根据身体舒适度调整座椅位置和左右后视镜角度。二、调整完毕后系安全带。三、踩满离合和刹车，开启左转向灯。四、挂一档缓慢起步，观察后方一定距离内无车辆和行人后，行驶进入行

大众宝来15L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱，14T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱。6AT变速箱的品牌是爱信，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。变速箱采用了两套行星齿轮，在升档的时候节油量变小了，采用了电控机油泵，提高

双离合即双离合变速器，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。 现在很多车都是双离合变速器，有的车甚至还把双离合当作是汽车的

DCT（双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission)）DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”（与DSG“直接换挡变速器”相同，但DSG只是大众公司的叫法），因

太平洋汽车网离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器起到连接或断开发动机和变速箱的作用。离合器是传递引擎动力到变速箱的媒介物，离合器总成包括：离合器片、离合器压盘、分离套、分离轴承、回位弹簧、离合器拉线（或离合器泵、推杆）、离合器分离

①AT:AT(AT:AutomaticTransmission)代表自动挡。它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。优点：操作容易、驾驶舒适