喷油器的工作原理和作用

1.工作原理:柴油发动机的燃油喷射系统将燃油雾化后分配到燃烧室与空燃气混合。主要由喷油器和喷油器体组成，其在气缸盖上的安装位置和角度取决于燃烧室的设计。有两种类型的喷油器:开式和闭式。开式喷油器结构简单，但雾化差，很少使用。封闭式喷油器广泛应用于各种柴油机中。纯空气是在柴油机的进气冲程吸入的。

2.在压缩冲程结束时，柴油的油压由喷油泵升高到100MPa以上，然后由喷油器喷入气缸，在短时间内与压缩的高温空气体混合，形成可燃混合物。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，压缩结束时气缸内空的压力可达3.5-4.5MPa，温度可达750-1000K(而汽油机此时混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度会达到600-700K)，大大超过柴油机的自燃温度。

3.所以柴油喷入气缸后，短时间内与空气体混合后会立即自燃。缸内气压迅速上升到6-9MPa，温度也上升到2000-2500K。在高压气体的驱动下，活塞向下运动，带动曲轴旋转做功，废气也通过排气管排入大气。