人工岛怎么建成的 来看看
1.首先，挖泥船用于疏浚海床和整理基槽。对于我们这些被称为“基建狂热者”的人来说，绝对不缺挖泥船。在这里清理海底淤泥的同时，上海长兴岛重工基地也同步开始了巨型钢瓶的生产。
2.海底基槽完成，巨型钢筒建成。第一个重约450吨的钢瓶，用了7天时间，通过驳船28号船，从长兴岛航行1600公里，到达人工岛施工现场。随船而来的是“超级大锤”——一种由八个振动锤组成的振动下沉设备。八个联动振动下沉系统也是国内首创。
3.岛和隧道的连接处被封闭了。人工岛与隧道的连接处是整个人工岛的关键。沉入海中的钢筒之间会有空的缝隙，需要将空的缝隙插入挡板进行隔水。每个钢筒之间内外各插两块隔板，然后中间注砂。
4.岛与隧道连接处注砂。既然是岛和隧道的交界处，就不可能完全被沙子填满。还有一系列工作要做，需要预埋隧道沉管，以便将来与隧道连接。当然，与隧道结合的那一面是无法用钢筒堵住的，只好插一个临时挡水板。
5.全岛封闭。运砂船或吹砂机可以开始工作。没必要一下子把岛填平，因为还有很多工程要做。
6.岛上地基的平整，以及内部相关设施、钢筋、混凝土框架的建设，与普通的建筑施工没有特别大的区别。很好理解。不用说了。然后人工岛与海底隧道对接。
7.岛墙施工。整个人工岛主体工程基本完成，但由于全岛在海里，水深浪大，需要有防浪举等防护工程来保护整个人工岛。挖泥船疏浚后，大量的绞块可以起到很好的消浪作用。
